电动车用轴径向—轴向磁通复合结构永磁同步电机的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展综述 | 第10-18页 |
| ·混合动力汽车研究发展状况 | 第11-13页 |
| ·复合结构电机的国内外发展状况 | 第13-18页 |
| ·轴径向-轴向磁通复合结构永磁同步电机系统 | 第18-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 混合动力汽车的运行模式与电机指标的确定 | 第21-33页 |
| ·复合结构永磁同步电机系统的基本控制策略 | 第21-22页 |
| ·混合动力汽车的基本运行模式 | 第22-26页 |
| ·内燃机起动工况 | 第23页 |
| ·起步以及低速工况 | 第23-24页 |
| ·正常行驶工况 | 第24页 |
| ·加速或上坡工况 | 第24-25页 |
| ·刹车制动工况 | 第25页 |
| ·倒车工况 | 第25-26页 |
| ·复合结构永磁同步电机设计指标确定 | 第26-31页 |
| ·Prius混合动力系统参数与电机指标 | 第26-29页 |
| ·复合结构永磁同步电机的指标 | 第29-31页 |
| ·复合结构永磁同步电机结构形式与样机指标 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 复合结构电机的结构特点与磁路分析 | 第33-47页 |
| ·轴向电机结构与磁路特点 | 第33-34页 |
| ·轴向磁通永磁电机结构特点 | 第33-34页 |
| ·轴向磁通永磁同步电机主磁路结构 | 第34页 |
| ·轴径向电机结构与磁路特点 | 第34-41页 |
| ·轴径向磁通永磁同步电机结构特点 | 第34-38页 |
| ·轴径向电机磁路特点 | 第38-41页 |
| ·轴径向电机电枢反应电抗的计算 | 第41-43页 |
| ·轴径向电机基本电磁关系式 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 复合结构电机的有限元仿真分析 | 第47-62页 |
| ·复合结构电机三维有限元模型建立 | 第47-51页 |
| ·轴向磁通永磁电机模型建立 | 第47-49页 |
| ·软磁复合材料轴径向磁通永磁电机模型建立 | 第49-50页 |
| ·硅钢片材料轴径向磁通永磁电机模型建立 | 第50-51页 |
| ·复合结构电机的初步优化 | 第51-54页 |
| ·轴向电机极弧系数与槽口的优化 | 第52-54页 |
| ·轴径向电机极弧系数优化 | 第54页 |
| ·复合结构电机分数槽绕组性能的分析 | 第54-56页 |
| ·复合结构电机磁耦合情况 | 第56-60页 |
| ·复合结构电机的功率密度特点 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
