| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-14页 |
| 第一章 索支撑桥梁及钢塔的发展概论 | 第14-48页 |
| ·索支撑桥梁的发展概况 | 第14-27页 |
| ·近代/现代悬索桥的发展 | 第14-18页 |
| ·斜拉桥的发展 | 第18-20页 |
| ·国外悬索桥、斜拉桥建设实例 | 第20-24页 |
| ·中国悬索桥和斜拉桥的发展 | 第24-27页 |
| ·钢塔发展概况 | 第27-48页 |
| ·钢塔的特点、结构形式 | 第27-31页 |
| ·钢塔垂直度及考虑因素 | 第31-33页 |
| ·钢塔的制造精度 | 第33-38页 |
| ·钢塔制造 | 第38-43页 |
| ·钢塔节段之间的现场连接 | 第43-44页 |
| ·钢塔与承台的连接 | 第44-48页 |
| 第二章 南京三桥钢塔受力分析 | 第48-60页 |
| ·南京三桥的结构形式 | 第48页 |
| ·南京三桥主塔结构分析 | 第48-54页 |
| ·钢塔设计概要 | 第48-49页 |
| ·荷载及荷载组合 | 第49-50页 |
| ·计算模型 | 第50-51页 |
| ·计算结果 | 第51-54页 |
| ·端面金属接触+张拉型HTB并用接头(节段连接)设计 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第三章 南京三桥钢塔节段的制造(组装和焊接) | 第60-78页 |
| ·南京三桥钢塔制造精度标准 | 第60-63页 |
| ·钢塔制造思路 | 第63-66页 |
| ·钢塔制造上的特点 | 第63-65页 |
| ·钢塔制造思路 | 第65-66页 |
| ·板单元件划分 | 第66页 |
| ·下料尺寸 | 第66-67页 |
| ·焊接变形控制 | 第67-72页 |
| ·钢塔的制造 | 第72-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第四章 南京三桥钢塔节段端面机加工及其精度控制 | 第78-96页 |
| ·钢塔的机械切削加工方法的演变 | 第78-80页 |
| ·节段机加工的流程 | 第80-81页 |
| ·影响机械切削精度的因素 | 第81-84页 |
| ·机加工的控制系统 | 第84-91页 |
| ·节段的预拼装 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-96页 |
| 第五章 塔柱预拼装的计算机三维仿形分析 | 第96-151页 |
| ·钢塔柱加工和预拼装中应用的数学模型 | 第96-99页 |
| ·应用6-D最小二乘法原理求节段的轴线和端面切削线 | 第96-97页 |
| ·应用最小二乘法原理拟合切削加工后两个端面的平面度 | 第97-98页 |
| ·在两节段或多节段预拼装中，应用最小二乘法原理最佳拟合相邻节段端面，并控制塔壁错边量 | 第98-99页 |
| ·应用随机误差传递累积理论实施塔柱整体垂直度管理 | 第99页 |
| ·钢塔柱垂直度的累积精度管理方法 | 第99-105页 |
| ·实测法 | 第100-101页 |
| ·计算机3-D仿真分析法 | 第101-105页 |
| ·应用计算机3-D仿真分析实现钢塔柱预拼装的方法 | 第105-110页 |
| ·整体坐标系统的约定 | 第105-106页 |
| ·端面与轴心线直角度的判断 | 第106页 |
| ·轴线偏差及错边量计算 | 第106-107页 |
| ·对后续节段加工的指导 | 第107页 |
| ·仿形分析程序的编制 | 第107-110页 |
| ·三维仿形分析计算结果和实体预拼结果及其比较 | 第110-148页 |
| ·三维仿形分析计算结果 | 第110-143页 |
| ·二节段实体连续预拼的轴线偏差累积结果 | 第143-148页 |
| ·小结 | 第148-151页 |
| 第六章 南京三桥钢塔的架设 | 第151-162页 |
| ·钢塔的架设方法 | 第151-153页 |
| ·钢塔架设的主要吊装设备 | 第153-156页 |
| ·钢塔节段吊装 | 第156-157页 |
| ·钢塔架设精度的检测 | 第157-160页 |
| ·小结 | 第160-162页 |
| 第七章 总结 | 第162-166页 |
| ·选题 | 第162-163页 |
| ·研究思路 | 第163页 |
| ·主要研究成果 | 第163-164页 |
| ·今后有待进一步改进的问题 | 第164页 |
| ·展望 | 第164-166页 |
| 致谢 | 第166-167页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第167页 |
| 参加的主要科研工作和工程实践 | 第167-168页 |
| 详细摘要 | 第168-176页 |
