铁路客运专线运输组织理论与方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| ·问题的提出背景 | 第12-14页 |
| ·客运专线运输组织相关问题研究综述 | 第14-21页 |
| ·有关运输组织模式的研究 | 第14-15页 |
| ·有关运行图的研究 | 第15-16页 |
| ·有关客流与旅客列车开行方案的研究 | 第16-18页 |
| ·有关通过能力计算的研究 | 第18-19页 |
| ·有关动车组运用的研究 | 第19-20页 |
| ·有关维修天窗的研究 | 第20-21页 |
| ·本论文的研究定位 | 第21-27页 |
| ·高速铁路运输组织模式概述 | 第21-23页 |
| ·我国客运专线的运输组织模式 | 第23-27页 |
| ·本论文的研究内容 | 第27-28页 |
| 第2章 客运专线客流特征及其预测方法 | 第28-45页 |
| ·城际快速列车的发展概况 | 第28-29页 |
| ·城际高速列车客流的一般特征 | 第29-30页 |
| ·客流特征分析方法研究 | 第30-31页 |
| ·定量分析方法 | 第30-31页 |
| ·客流调查与分析算例 | 第31页 |
| ·城际运输通道客流预测方法 | 第31-38页 |
| ·通道总客流量预测 | 第32页 |
| ·城际客运通道各种交通方式竞争模型 | 第32-35页 |
| ·新客流的诱发生成预测 | 第35-36页 |
| ·广义费用或效用值的计算 | 第36-38页 |
| ·客运专线客流预测方及灵敏度分析法 | 第38-43页 |
| ·基本思路 | 第38-40页 |
| ·客运通道本线客流量预测模型 | 第40页 |
| ·运输通道客运专线与公路的竞争模型 | 第40-42页 |
| ·客运专线诱增客流预测模型 | 第42页 |
| ·客运专线跨线客流预测模型 | 第42-43页 |
| ·客运专线客流敏感性分析方法 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 客运专线换乘组织研究 | 第45-55页 |
| ·铁路换乘组织概况 | 第45-47页 |
| ·跨线客流的种类 | 第45页 |
| ·跨线客流的输送方式 | 第45-46页 |
| ·换乘设备的接续 | 第46-47页 |
| ·换乘组织 | 第47页 |
| ·跨线客流衔接的随机用户均衡模型 | 第47-51页 |
| ·跨线客流衔接的随机用户均衡模型构造 | 第48-50页 |
| ·模型算法 | 第50-51页 |
| ·跨线客流衔接的算例分析 | 第51-53页 |
| ·客运专线换乘的相关组织手段 | 第53-54页 |
| ·列车接续 | 第53页 |
| ·车站服务 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 客运专线通过能力计算方法研究 | 第55-65页 |
| ·客运专线通过能力计算方法概述 | 第55页 |
| ·客运专线“全高速”通过能力分析 | 第55-58页 |
| ·全高速平图通过能力 | 第56页 |
| ·全高速非平行运行图通过能力 | 第56-58页 |
| ·客运专线“高中混跑”通过能力分析 | 第58-64页 |
| ·“高中混跑”基本理论 | 第58-61页 |
| ·“高中混跑”单列列车平均扣除系数 | 第61-64页 |
| ·客运专线“高中混跑”全图扣除系数 | 第64页 |
| ·客运专线“高中混跑”通过能力 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 客运专线客车开行方案研究 | 第65-81页 |
| ·开行方案确定的基本原则和影响因素 | 第65-66页 |
| ·开行方案确定的基本原则 | 第65-66页 |
| ·开行方案的影响因素 | 第66页 |
| ·客运专线维修天窗开设研究 | 第66-74页 |
| ·“天窗”的时间概念 | 第67页 |
| ·“天窗”形式及其一般特点 | 第67-71页 |
| ·维修天窗方案评价模型 | 第71-74页 |
| ·客运专线开行方案敏感性分析 | 第74-76页 |
| ·不同开行方案的多因素敏感性分析 | 第74-75页 |
| ·单因素敏感性分析 | 第75-76页 |
| ·客运专线列车间隔时间分析 | 第76-79页 |
| ·客运专线始发列车开行时间域的优化模型 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 客运专线运输组织案例研究 | 第81-108页 |
| ·石太客运专线客流特征及预测分析 | 第81-91页 |
| ·石太客运专线客流特征 | 第81-86页 |
| ·石太客运通道客流预测 | 第86-91页 |
| ·石太客运专线客流敏感性分析 | 第91-94页 |
| ·票价敏感性分析 | 第91-93页 |
| ·速度敏感性分析 | 第93-94页 |
| ·密度敏感性分析 | 第94页 |
| ·出行距离敏感性分析 | 第94页 |
| ·旅客列车开行方案研究 | 第94-107页 |
| ·客车开行方案基本参数的确定 | 第94-95页 |
| ·客车开行方案算例 | 第95-98页 |
| ·客运专线维修天窗比选算例 | 第98-105页 |
| ·始发列车开行时间域优化模型应用算例 | 第105-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第7章 结论与展望 | 第108-111页 |
| ·本论文的主要研究结论 | 第108-110页 |
| ·研究展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第115-116页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目与获奖情况 | 第116-117页 |
| 作者简介 | 第117-118页 |
