基于小波变换的发动机点火信号分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·汽车电子控制技术 | 第8-9页 |
| ·点火控制系统简介 | 第9-10页 |
| ·电子点火系统 | 第10-12页 |
| ·课题研究的目 | 第12页 |
| ·本课题的研究工具 | 第12-14页 |
| ·MATLAB | 第12-13页 |
| ·WaveLab | 第13-14页 |
| 第2章 小波变换的基本理论 | 第14-30页 |
| ·傅立叶变换到小波分析 | 第14-18页 |
| ·傅立叶变换 | 第14-15页 |
| ·短时 Fourier 变换 | 第15-16页 |
| ·小波分析 | 第16-17页 |
| ·小波分析与傅立叶变换区别 | 第17-18页 |
| ·小波变换 | 第18-22页 |
| ·连续小波变换 | 第18-21页 |
| ·离散小波变换 | 第21-22页 |
| ·常用小波函数 | 第22-27页 |
| ·小波中常用的一些数学名词 | 第23-24页 |
| ·Haar 小波 | 第24页 |
| ·Morlet 小波 | 第24-25页 |
| ·墨西哥帽(Marr)小波 | 第25-26页 |
| ·Gaussian 小波 | 第26-27页 |
| ·Danbechies 小波 | 第27页 |
| ·多辨分析 | 第27-30页 |
| 第3章 发动机火花电流信号去噪 | 第30-44页 |
| ·小波去噪的基本原理 | 第30-32页 |
| ·基于火花电流信号的小波去噪方法的比较 | 第32-38页 |
| ·小波分解与重构法去噪 | 第32-33页 |
| ·模极大值检测法 | 第33-35页 |
| ·屏蔽(相关)去噪法 | 第35页 |
| ·非线性小波阈值去噪法 | 第35-38页 |
| ·用阈值滤波发进行火花电流信号的小波去噪 | 第38-44页 |
| ·阈值的选取 | 第38-41页 |
| ·小波基函数的选取 | 第41-42页 |
| ·去噪结果 | 第42-44页 |
| 第4章 检测火花电流信号的特征点 | 第44-59页 |
| ·信号的奇异性 | 第44-49页 |
| ·李氏指数(Lipschitz) | 第44-46页 |
| ·傅立叶变换与信号的规则性 | 第46-48页 |
| ·小波变换与信号的奇异性 | 第48-49页 |
| ·基于火花电流信号的奇异性检测 | 第49-55页 |
| ·小波变换与信号的李氏指数 | 第49-51页 |
| ·小波函数的影响锥 | 第51-52页 |
| ·小波变换的模极大值 | 第52-54页 |
| ·函数的非振荡奇异点 | 第54-55页 |
| ·小波变换分析火花电流信号 | 第55-59页 |
| 第5章 汽车点火测试系统 | 第59-63页 |
| ·系统分析 | 第59页 |
| ·系统的结构 | 第59-61页 |
| ·点火波形发生器 | 第60-61页 |
| ·高速采样板 | 第61页 |
| ·开发环境和开发工具 | 第61页 |
| ·系统的测试界面 | 第61-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |
