汽车综合性能检测技术监管体系研究与实现
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·论文研究背景 | 第8-9页 |
| ·国外汽车检测技术发展和管理概况 | 第9-12页 |
| ·国外汽车检测技术发展历程 | 第10页 |
| ·国外汽车检测工作管理特点 | 第10-12页 |
| ·我国汽车检测技术发展和管理概况 | 第12-17页 |
| ·我国汽车检测技术发展概况 | 第13-14页 |
| ·我国汽车检测管理制度变迁 | 第14-17页 |
| ·我国汽车综合性能检测管理面临的形势和要求 | 第17-19页 |
| ·本文研究的内容 | 第19-21页 |
| 2 汽车综合性能检测技术监管体系的研究 | 第21-37页 |
| ·现代技术监管的概念和目标 | 第21-24页 |
| ·现代技术监管的概念 | 第21-23页 |
| ·技术监管的目标 | 第23-24页 |
| ·技术监管体系的总体结构设计 | 第24-26页 |
| ·建站技术监管子系统主要功能及实现思路 | 第26-31页 |
| ·建站调研规划技术监管模块 | 第26-27页 |
| ·检测工位布置技术监管模块 | 第27-28页 |
| ·检测设备质量技术监管模块 | 第28-29页 |
| ·检测站计算机测控系统技术监管模块 | 第29页 |
| ·检测质量保证体系监管模块 | 第29-31页 |
| ·检测过程技术监管子系统主要功能及实现思路 | 第31-34页 |
| ·计算机远程监控模块 | 第32页 |
| ·在线检测过程监管模块 | 第32-33页 |
| ·检测过程数据监管模块 | 第33页 |
| ·控制系统数据库监管模块 | 第33-34页 |
| ·检测结果技术监管子系统主要功能及实现思路 | 第34-35页 |
| ·检测报告版式设计监管模块 | 第34页 |
| ·检测报告数据一致性监管模块 | 第34-35页 |
| ·质量评价监管子系统主要功能及实现思路 | 第35-37页 |
| ·内部质量评价监管模块 | 第35-36页 |
| ·外部质量评价监管模块 | 第36-37页 |
| 3 汽车综合性能检测工位布局的分析与设计 | 第37-58页 |
| ·汽车综合性能检测工位布局总体要求 | 第37-38页 |
| ·工位数设计与工位检测工时分配 | 第37页 |
| ·工位顺序 | 第37页 |
| ·设备间距 | 第37-38页 |
| ·几种常见的检测线工位布局分析 | 第38-43页 |
| ·并列复合式 | 第38页 |
| ·单线复合式 | 第38页 |
| ·工位综合式 | 第38-43页 |
| ·典型汽车综合性能检测线工位布置设计案例 | 第43-58页 |
| ·外检线 | 第44-47页 |
| ·安检线 | 第47-53页 |
| ·综检线 | 第53-58页 |
| 4 汽车综合性能检测站计算机测控系统技术研究 | 第58-72页 |
| ·汽车综合性能检测站计算机测控系统技术要求 | 第58页 |
| ·汽车综合性能检测站计算机联网控制方式分析 | 第58-62页 |
| ·集中式控制方式 | 第59页 |
| ·分布式控制方式 | 第59-62页 |
| ·现场总线型控制方式 | 第62页 |
| ·汽车综合性能检测站计算机测控系统设计 | 第62-72页 |
| ·系统的逻辑结构设计 | 第62-64页 |
| ·系统的物理结构设计 | 第64-65页 |
| ·系统容错方案设计 | 第65-69页 |
| ·系统开发工具和支撑平台的选择 | 第69-72页 |
| 5 汽车综合性能检测报告及数据一致性监管 | 第72-83页 |
| ·检测报告版式设计 | 第72-77页 |
| ·检测报告版式设计的依据与要求 | 第72页 |
| ·检测报告典型版式设计举例 | 第72-77页 |
| ·检测报告数据一致性监管 | 第77-83页 |
| ·实施数据一致性监管的必要性 | 第77页 |
| ·检测报告数据一致性监管方式 | 第77页 |
| ·检测报告数据一致性监管项目 | 第77-83页 |
| 6 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 详细摘要 | 第90-92页 |
