喉栓发动机推力调节特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 符号表 | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·推力调节方案 | 第9-11页 |
| ·喉栓发动机工作原理 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 数值模型与计算方法 | 第20-34页 |
| ·动网格方法 | 第20-23页 |
| ·控制方程与离散方法 | 第23-25页 |
| ·几何守恒条件(GCL) | 第25-26页 |
| ·刚体动力学模型 | 第26页 |
| ·湍流模型与状态方程 | 第26-27页 |
| ·边界条件处理 | 第27-28页 |
| ·算例校验 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 喉栓发动机稳态数值研究 | 第34-50页 |
| ·喉栓发动机等效喉部面积计算方法 | 第34-36页 |
| ·喉栓构型对调节规律的影响研究 | 第36-42页 |
| ·喷管构型对调节规律的影响研究 | 第42-43页 |
| ·喉栓位置对调节规律的影响研究 | 第43-47页 |
| ·喉栓发动机型面匹配性研究 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 喉栓发动机非稳态数值研究 | 第50-60页 |
| ·变推力过程瞬态模拟 | 第50-53页 |
| ·喉栓速度影响分析 | 第53-56页 |
| ·自由容积影响分析 | 第56-58页 |
| ·结果讨论 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 喉栓发动机喷管膨胀状态研究 | 第60-72页 |
| ·流动分离现象 | 第60-61页 |
| ·喉栓发动机喷管流动分离现象 | 第61-64页 |
| ·喉栓发动机喷管膨胀状态理论分析 | 第64-70页 |
| ·喷管设计方向 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 喉栓控制特性研究 | 第72-85页 |
| ·非最小相位系统 | 第73-75页 |
| ·喉栓控制系统模拟 | 第75-81页 |
| ·控制特性分析 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 总结与建议 | 第85-88页 |
| ·工作总结与基本结论 | 第85-86页 |
| ·本文的创新点主要体现 | 第86页 |
| ·后期工作建议 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
