城市轨道交通主控系统构成方案研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·轨道交通自动化监控系统发展历程 | 第9-10页 |
| ·国内外自动化监控系统现状 | 第10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-12页 |
| ·课题研究的内容 | 第12-14页 |
| 第二章 主要设计原则及思路 | 第14-21页 |
| ·工程概况 | 第14-15页 |
| ·主要设计原则 | 第15-16页 |
| ·设计思路 | 第16-17页 |
| ·系统框架 | 第17-21页 |
| ·系统控制模式 | 第17-18页 |
| ·系统功能 | 第18-19页 |
| ·系统规模 | 第19-21页 |
| 第三章 主控系统集成方案 | 第21-28页 |
| ·维系运行的子系统 | 第21-22页 |
| ·子系统接入方式 | 第22-24页 |
| ·集成方式分析 | 第24-26页 |
| ·集成范围 | 第24-26页 |
| ·集成深度 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 主控系统构成方案设计 | 第28-49页 |
| ·基本构成方式 | 第28-34页 |
| ·集中式构成 | 第29-31页 |
| ·分布式构成 | 第31-34页 |
| ·构成方案设计 | 第34-37页 |
| ·集中分布式构成 | 第34-35页 |
| ·区域分布式构成 | 第35-36页 |
| ·方案确定 | 第36-37页 |
| ·主控系统软件结构 | 第37-41页 |
| ·接口方案设计 | 第41-47页 |
| ·MCS与 FAS的接口 | 第43-44页 |
| ·MCS与 SCADA的接口 | 第44-45页 |
| ·MCS与 RTS的接口 | 第45页 |
| ·MCS与 AFC的接口 | 第45-46页 |
| ·MCS与 SIG的接口 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 主控系统各级功能及站内构成设计 | 第49-62页 |
| ·中央级 MCS设计 | 第49-56页 |
| ·中央级 MCS集成与互联的子系统及其功能设计 | 第50-55页 |
| ·中央级 MCS系统构成 | 第55-56页 |
| ·车站级 MCS设计 | 第56-59页 |
| ·车站级 MCS集成与互联的子系统及其功能设计 | 第56-58页 |
| ·车站级 MCS系统构成 | 第58-59页 |
| ·车辆段 MCS(后备控制中心)设计 | 第59-62页 |
| ·车辆段 MCS集成与互联的子系统及其功能设计 | 第59-60页 |
| ·车辆段 MCS系统构成 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 术语定义及缩写 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第67页 |
