基于旅客向上购买行为的网络舱位控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第11页 |
| ·课题研究内容和方法 | 第11-12页 |
| ·课题研究内容 | 第11-12页 |
| ·课题研究方法 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 第二章 收益管理研究综述 | 第14-25页 |
| ·收益管理的产生和发展 | 第14-16页 |
| ·收益管理系统 | 第16-17页 |
| ·收益管理的研究内容 | 第17-20页 |
| ·定价 | 第17页 |
| ·预测 | 第17-18页 |
| ·超售 | 第18-19页 |
| ·舱位优化控制 | 第19-20页 |
| ·收益管理研究的发展方向 | 第20-21页 |
| ·收益管理新技术的整合 | 第20-21页 |
| ·竞争和航空联盟的影响 | 第21页 |
| ·预测 | 第21页 |
| ·动态定价 | 第21页 |
| ·网络舱位控制研究现状 | 第21-24页 |
| ·数学规划模型 | 第22-23页 |
| ·虚拟嵌套策略 | 第23-24页 |
| ·竞价控制 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 消费者行为分析 | 第25-30页 |
| ·消费者行为概述 | 第25-26页 |
| ·消费者行为定义 | 第25页 |
| ·消费者决策过程模型 | 第25-26页 |
| ·影响决策过程的因素 | 第26页 |
| ·效用和消费者偏好 | 第26-27页 |
| ·效用 | 第26页 |
| ·消费者偏好 | 第26-27页 |
| ·影响航空旅客舱位选择的因素分析 | 第27-28页 |
| ·客观因素 | 第27页 |
| ·主观因素 | 第27-28页 |
| ·研究消费者行为的意义 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于旅客向上购买行为的单航节舱位控制 | 第30-36页 |
| ·嵌套策略 | 第30-31页 |
| ·独立需求下的单航节舱位控制 | 第31-33页 |
| ·Littlewood 法则 | 第31页 |
| ·EMSR 理论 | 第31-33页 |
| ·需求相关的单航节舱位控制 | 第33-35页 |
| ·需求相关下的两等级舱位分配 | 第34页 |
| ·修正的EMSR 启发式算法 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 基于旅客向上购买行为的网络舱位控制 | 第36-49页 |
| ·网络虚拟嵌套策略 | 第36-38页 |
| ·虚拟嵌套预订控制 | 第37-38页 |
| ·索引 | 第38页 |
| ·数学模型 | 第38-41页 |
| ·数学模型的符号说明 | 第38-39页 |
| ·购买行为分析 | 第39-40页 |
| ·样本路径收益函数 | 第40-41页 |
| ·样本路径分析 | 第41-46页 |
| ·平滑收益函数 | 第41-43页 |
| ·接受函数的梯度 | 第43-45页 |
| ·收益函数梯度案例 | 第45-46页 |
| ·随机梯度算法 | 第46页 |
| ·案例分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 总结和展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
