首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁施工论文--桥梁养护、维修与整治论文

基于应变模态的城市桥梁损伤识别的定量化研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第1章 绪论第9-23页
   ·桥梁结构损伤识别研究的意义第9-10页
   ·国内外研究现状第10-21页
     ·基于静力响应的检测方法第11页
     ·基于动力响应的检测方法第11-20页
     ·工程应用现状第20-21页
   ·存在的问题第21-22页
   ·本文主要研究内容第22-23页
第2章 模态分析理论和有限元分析简介第23-37页
   ·概述第23-24页
   ·模态分析理论第24-32页
     ·多自由度系统的模态分析第24-26页
     ·应变响应的模态模型的三种推导方法第26-31页
     ·应变模态的测量第31-32页
   ·有限元分析简介第32-35页
     ·有限元法第32-33页
     ·ANSYS软件简介第33-34页
     ·运用ANSYS进行模态分析第34-35页
   ·本章小结第35-37页
第3章 基于应变模态的桥梁损伤位置的识别第37-43页
   ·简支梁损伤模型的建立第37-40页
   ·损伤位置的识别第40-42页
     ·损伤数据的提取第40-41页
     ·结果分析第41-42页
   ·本章小结第42-43页
第4章 基于应变模态的桥梁相对损伤程度的识别第43-47页
   ·概念的提出第43-44页
   ·相对损伤程度的识别第44-46页
   ·结果分析第46页
   ·本章小结第46-47页
第5章 基于应变模态的桥梁绝对损伤程度的识别第47-67页
   ·损伤梁分析第47-50页
   ·检测算例第50-62页
     ·单跨简支梁第50-58页
     ·两跨连续梁第58-62页
   ·结构损伤识别软件CDDS v1.0 使用说明第62-66页
   ·本章小结第66-67页
第6章 应变模态在实桥模型损伤检测中的应用第67-81页
   ·实桥概况第67-68页
   ·计算模型第68-71页
   ·计算分析第71-78页
     ·损伤工况第71-72页
     ·跨中位置损伤30%第72-74页
     ·跨中位置损伤50%第74-76页
     ·跨中单元和1/3 跨处单元分别损伤50%和30%第76-78页
   ·本章小结第78-81页
结论第81-83页
参考文献第83-87页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第87-89页
致谢第89页

论文共89页,点击 下载论文
上一篇:特许经营双边治理模式研究
下一篇:内蒙古移动通信有限责任公司人力资源管理战略研究