摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-23页 |
·桥梁结构损伤识别研究的意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-21页 |
·基于静力响应的检测方法 | 第11页 |
·基于动力响应的检测方法 | 第11-20页 |
·工程应用现状 | 第20-21页 |
·存在的问题 | 第21-22页 |
·本文主要研究内容 | 第22-23页 |
第2章 模态分析理论和有限元分析简介 | 第23-37页 |
·概述 | 第23-24页 |
·模态分析理论 | 第24-32页 |
·多自由度系统的模态分析 | 第24-26页 |
·应变响应的模态模型的三种推导方法 | 第26-31页 |
·应变模态的测量 | 第31-32页 |
·有限元分析简介 | 第32-35页 |
·有限元法 | 第32-33页 |
·ANSYS软件简介 | 第33-34页 |
·运用ANSYS进行模态分析 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-37页 |
第3章 基于应变模态的桥梁损伤位置的识别 | 第37-43页 |
·简支梁损伤模型的建立 | 第37-40页 |
·损伤位置的识别 | 第40-42页 |
·损伤数据的提取 | 第40-41页 |
·结果分析 | 第41-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第4章 基于应变模态的桥梁相对损伤程度的识别 | 第43-47页 |
·概念的提出 | 第43-44页 |
·相对损伤程度的识别 | 第44-46页 |
·结果分析 | 第46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第5章 基于应变模态的桥梁绝对损伤程度的识别 | 第47-67页 |
·损伤梁分析 | 第47-50页 |
·检测算例 | 第50-62页 |
·单跨简支梁 | 第50-58页 |
·两跨连续梁 | 第58-62页 |
·结构损伤识别软件CDDS v1.0 使用说明 | 第62-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第6章 应变模态在实桥模型损伤检测中的应用 | 第67-81页 |
·实桥概况 | 第67-68页 |
·计算模型 | 第68-71页 |
·计算分析 | 第71-78页 |
·损伤工况 | 第71-72页 |
·跨中位置损伤30% | 第72-74页 |
·跨中位置损伤50% | 第74-76页 |
·跨中单元和1/3 跨处单元分别损伤50%和30% | 第76-78页 |
·本章小结 | 第78-81页 |
结论 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第87-89页 |
致谢 | 第89页 |