| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·研究历史与现状 | 第10-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 接触动力学理论模型 | 第21-38页 |
| ·刚体接触 | 第21-31页 |
| ·弹性接触 | 第31-35页 |
| ·刚体接触算例 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第三章 汽车前照灯模拟碰撞试验研究 | 第38-53页 |
| ·试验装置和方法 | 第38-42页 |
| ·数据分析 | 第42-45页 |
| ·模型的建立 | 第45-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 汽车碰撞散落物抛射试验研究 | 第53-67页 |
| ·试验装置 | 第53-54页 |
| ·试验方法 | 第54-56页 |
| ·数据处理 | 第56-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第五章 汽车-行人碰撞仿真模型 | 第67-117页 |
| ·汽车-行人/骑车人模型 | 第67-73页 |
| ·PC-CRASH 多体动力学模型 | 第73-81页 |
| ·PC-CRASH 行人模型 | 第81-110页 |
| ·模型的有效性验证 | 第110-116页 |
| ·小结 | 第116-117页 |
| 第六章 基于ADAMS 和LS-DYNA 的接触分析 | 第117-133页 |
| ·ADAMS 动力学理论 | 第117-118页 |
| ·ADAMS 仿真模型 | 第118-124页 |
| ·LS-DYNA 数值模拟 | 第124-129页 |
| ·LS-DYNA 仿真模型 | 第129-132页 |
| ·小结 | 第132-133页 |
| 第七章 总结与展望 | 第133-135页 |
| ·总结 | 第133-134页 |
| ·研究展望 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-141页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第141-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |
| 摘要 | 第143-146页 |
| ABSTRACT | 第146-148页 |