中国汽车产业国际竞争力研究--基于贸易竞争力指数的分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 导论 | 第13-26页 |
| ·选题的背景、目的和意义 | 第13-14页 |
| ·选题的背景 | 第13-14页 |
| ·选题的目的和意义 | 第14页 |
| ·国内外关于国际竞争力研究的综述 | 第14-23页 |
| ·国外研究的现状 | 第15-18页 |
| ·国内研究的现状 | 第18-23页 |
| ·本文研究的内容、方法和技术路线 | 第23-26页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| ·本文研究的方法 | 第24页 |
| ·本文的技术路线 | 第24-26页 |
| 第2章 产业国际竞争力的内涵及其理论基础 | 第26-56页 |
| ·产业国际竞争力的内涵 | 第26-33页 |
| ·竞争力的概念 | 第26页 |
| ·国际竞争力的概念 | 第26-29页 |
| ·国际竞争力的研究层次 | 第29页 |
| ·产业国际竞争力的内涵 | 第29-33页 |
| ·产业国际竞争力研究的理论基础 | 第33-49页 |
| ·马克思经典理论 | 第33-35页 |
| ·决定产业竞争力的两类因素:比较优势和竞争优势 | 第35-37页 |
| ·比较优势理论 | 第37-40页 |
| ·波特的竞争优势理论 | 第40-45页 |
| ·价值链理论 | 第45-49页 |
| ·产业国际竞争力的分析框架 | 第49-54页 |
| ·国内外学者的产业竞争力分析框架 | 第50-54页 |
| ·本文的分析框架 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第3章 中国汽车产业发展现状 | 第56-93页 |
| ·世界汽车产业全球化趋势 | 第56-67页 |
| ·世界汽车产业格局 | 第56-60页 |
| ·世界汽车产业全球化发展趋势 | 第60-65页 |
| ·汽车产业全球化发展的动因分析 | 第65-67页 |
| ·中国汽车工业的发展历程 | 第67-70页 |
| ·中国汽车产业发展状况 | 第70-82页 |
| ·中国汽车整车发展状况 | 第70-78页 |
| ·中国汽车零部件发展状况 | 第78-82页 |
| ·汽车产业价值链分析 | 第82-91页 |
| ·汽车产业特性 | 第82-86页 |
| ·汽车产业的价值链 | 第86-91页 |
| ·小结 | 第91-93页 |
| 第4章 中国汽车产业国际竞争力的来源 | 第93-110页 |
| ·中国汽车产业国际竞争力的影响因素分析 | 第93-99页 |
| ·产业组织结构 | 第93页 |
| ·产业技术创新 | 第93-95页 |
| ·产业资源条件 | 第95-96页 |
| ·产业需求条件 | 第96-98页 |
| ·政府作用 | 第98-99页 |
| ·从比较优势到竞争优势的转化机理 | 第99-102页 |
| ·比较优势的提升 | 第99-101页 |
| ·交易效率的提高 | 第101-102页 |
| ·政府的促进作用 | 第102页 |
| ·产业聚合与中国汽车产业国际竞争力 | 第102-108页 |
| ·汽车产业的重组 | 第103-104页 |
| ·汽车产业的集聚 | 第104-108页 |
| ·小结 | 第108-110页 |
| 第5章 跨国公司产业链转移与中国汽车产业竞争力 | 第110-129页 |
| ·跨国公司汽车产业链转移的趋势 | 第110-113页 |
| ·全球汽车产业的迁移 | 第110-112页 |
| ·全球汽车产业转移的新趋势 | 第112-113页 |
| ·跨国公司直接投资(FDI)与中国汽车产业竞争力 | 第113-127页 |
| ·跨国公司投资历程及战略布局 | 第113-116页 |
| ·跨国汽车公司直接投资现状及发展趋势 | 第116-121页 |
| ·跨国汽车公司 FDI对中国汽车产业竞争力的影响 | 第121-127页 |
| ·小结 | 第127-129页 |
| 第6章 中国汽车产业国际竞争力的评价 | 第129-144页 |
| ·国内外关于产业国际竞争力的评价方法 | 第129-133页 |
| ·产业国际竞争力的评价体系 | 第129-130页 |
| ·产业国际竞争力评价方法评析 | 第130-133页 |
| ·中国汽车产业国际竞争力评价指标体系的构建 | 第133-138页 |
| ·建立指标体系的基本原则 | 第133-134页 |
| ·中国汽车产业国际竞争力的评价指标体系 | 第134-138页 |
| ·中国汽车产业国际竞争力评价 | 第138-143页 |
| ·中国汽车产业国际竞争力的评价方法 | 第138页 |
| ·中国汽车产业国际竞争力的评价 | 第138-143页 |
| ·小结 | 第143-144页 |
| 第7章 提高中国汽车产业国际竞争力的战略对策 | 第144-158页 |
| ·自主创新战略 | 第144-150页 |
| ·加强产业政策引导，发展技术创新集群 | 第144-145页 |
| ·完善自主创新激励机制 | 第145-147页 |
| ·加强对引进技术的消化、吸收和再创新 | 第147-148页 |
| ·建立汽车产业技术标准体系 | 第148-149页 |
| ·加强对知识产权的重视和保护 | 第149页 |
| ·利用消费、税收等政策鼓励自主开发 | 第149-150页 |
| ·“优二进三”战略 | 第150-154页 |
| ·加强汽车销售服务体系的建设 | 第151-152页 |
| ·完善汽车金融服务 | 第152-153页 |
| ·重视汽车增值服务 | 第153-154页 |
| ·产业重组战略 | 第154-157页 |
| ·战略重组总体构想 | 第154-155页 |
| ·战略重组的模式 | 第155-157页 |
| ·小结 | 第157-158页 |
| 第8章 总结与研究展望 | 第158-161页 |
| ·全文总结 | 第158-160页 |
| ·研究展望 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-171页 |
| 攻读博士学位期间参加科研及发表的论文 | 第171-172页 |
| 致谢 | 第172-173页 |
