CNG/柴油双燃料发动机热负荷的实验研究及其数值仿真
| 第1章 绪论 | 第1-22页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·柴油机缸内传热研究的发展和现状 | 第10-16页 |
| ·实验研究的发展 | 第11-12页 |
| ·理论模拟研究的发展 | 第12-15页 |
| ·柴油机缸内传热研究的现状 | 第15-16页 |
| ·柴油机受热零部件的温度测量 | 第16-17页 |
| ·柴油机受热零部件的热负荷问题 | 第17-18页 |
| ·国内外对柴油机燃用CNG的研究现状 | 第18-20页 |
| ·ANSYS软件的应用 | 第20页 |
| ·本文研究工作及意义 | 第20-22页 |
| 第2章 传热与热负荷问题的有限元分析基础 | 第22-32页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·传热问题的基本方程及定解条件 | 第23-25页 |
| ·导热问题的微分方程式 | 第23-24页 |
| ·导热问题的定解条件 | 第24-25页 |
| ·热应力问题的基本方程及定解条件 | 第25-27页 |
| ·热弹性基本方程 | 第25-27页 |
| ·热弹性问题的边界条件 | 第27页 |
| ·传热与热应力问题的有限元分析方法 | 第27-29页 |
| ·有限元方法简述 | 第28页 |
| ·有限元方程 | 第28-29页 |
| ·边界条件确定的原则和方法 | 第29-31页 |
| ·活塞区域边界条件的确定 | 第30-31页 |
| ·缸套区域边界条件的确定 | 第31页 |
| ·缸盖区域边界条件的确定 | 第31页 |
| ·其它区域与环境空气的对流换热 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 柴油机掺烧CNG的基本特性 | 第32-42页 |
| ·压缩天然气(CNG)的物化特性 | 第32-35页 |
| ·柴油机的主要排放污染物及生成机理 | 第35-39页 |
| ·CO的危害及生成机理 | 第35页 |
| ·HC的危害及生成机理 | 第35-36页 |
| ·NO_x的危害及生成机理 | 第36-37页 |
| ·微粒的危害及生成机理 | 第37-39页 |
| ·柴油机掺烧 CNG后的燃烧特性 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 受热零部件温度测量的实验研究 | 第42-51页 |
| ·4112柴油机简介 | 第42-44页 |
| ·实验台架的搭建 | 第44-45页 |
| ·测温硬度塞的加工制作 | 第45-46页 |
| ·HV-T标准曲线的制作 | 第46页 |
| ·硬度塞的安装及使用注意事项 | 第46-47页 |
| ·硬度塞的测点布置 | 第47-48页 |
| ·活塞上硬度塞的测点布置实图 | 第47-48页 |
| ·活塞上硬度塞的测点布置示意图 | 第48页 |
| ·实验结果 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 受热零部件热负荷的数值仿真 | 第51-60页 |
| ·ANSYS Workbench简介 | 第51页 |
| ·4112柴油机活塞的实体建模 | 第51-52页 |
| ·对实体模型的网格划分 | 第52-53页 |
| ·发动机活塞温度场的数值仿真 | 第53-54页 |
| ·受热零部件的热变形及热应力的数值仿真 | 第54-58页 |
| ·有冷却油孔与无冷却油孔活塞的热负荷仿真比较 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 双燃料发动机热负荷状况的分析比较 | 第60-63页 |
| 第7章 全文总结与研究展望 | 第63-65页 |
| ·全文工作总结 | 第63-64页 |
| ·研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70-73页 |
| 附录A: 硬度塞测点布置部位实拍图 | 第70页 |
| 附录B: 受热零部件温度测量的实验结果及图表 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文 | 第73页 |
