| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·研究的主要内容及意义 | 第8页 |
| ·相关研究的背景与评价 | 第8-9页 |
| ·研究的目的与实践意义 | 第9-12页 |
| ·研究的方法和框架体系 | 第12-14页 |
| 第二章 城市向郊区发展对中心区交通影响研究 | 第14-22页 |
| ·城市交通系统的组成 | 第14-16页 |
| ·中国的城市化与城市向郊区发展 | 第16-20页 |
| ·中国的城市化 | 第17-18页 |
| ·城市向郊区发展 | 第18-20页 |
| ·城市向郊区发展对中心区交通影响 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 城市用地结构变动对路网交通状态的影响研究 | 第22-33页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·城市土地利用与交通的关系 | 第22-25页 |
| ·归纳与总结 | 第22-24页 |
| ·土地利用与交通一体化规划 | 第24-25页 |
| ·土地利用与交通动态系统分析 | 第25页 |
| ·宏观城市空间布局与城市交通 | 第25-27页 |
| ·土地利用区位理论 | 第25-26页 |
| ·城市空间结构 | 第26-27页 |
| ·城市用地结构 | 第27-31页 |
| ·城市土地利用结构 | 第27-28页 |
| ·城市土地功能及其开发利用 | 第28页 |
| ·城市地价的空间表现 | 第28-29页 |
| ·不同性质的用地对交通的影响 | 第29-30页 |
| ·模型建立 | 第30-31页 |
| ·土地利用混合程度与出行分布 | 第31-33页 |
| 第四章 西安市城市交通的现状 | 第33-44页 |
| ·概述 | 第33-38页 |
| ·西安市城市土地利用现状:三环以内(高新区除外)土地使用情况分析 | 第33-37页 |
| ·城市用地与交通的关系 | 第37-38页 |
| ·西安城市道路的现状及存在问题 | 第38-44页 |
| ·交通工具及机动车保有量 | 第38-40页 |
| ·道路网特征分析 | 第40-41页 |
| ·西安旧城区交通状况分析 | 第41-44页 |
| 第五章 西安市城市交通发展背景研究 | 第44-63页 |
| ·城市区位分析 | 第44-46页 |
| ·概况 | 第44页 |
| ·交通区位 | 第44页 |
| ·经济发展 | 第44-45页 |
| ·西安在西部大开发中的战略地位 | 第45-46页 |
| ·西安市经济社会发展展望 | 第46页 |
| ·西安城市发展定位 | 第46-47页 |
| ·西安城市的性质 | 第46页 |
| ·西安城市的空间结构 | 第46-47页 |
| ·西安城市交通发展趋势 | 第47-55页 |
| ·城市交通发展趋势 | 第47-49页 |
| ·交通需求预测:中心市区三环以内各分区出行产生/吸引量预测 | 第49-55页 |
| ·西安市交通线路网布局 | 第55-63页 |
| ·城市道路交通 | 第55-57页 |
| ·城市交通效率与可达性 | 第57-60页 |
| ·完善城市道路网略 | 第60-61页 |
| ·西安古城道路的冲突与协调 | 第61-63页 |
| 第六章 西安市的城市交通发展战略 | 第63-75页 |
| ·西安市城市交通发展趋势 | 第63页 |
| ·西安市城市公共交通发展规划 | 第63-69页 |
| ·公共交通与土地开发协调发展 | 第64-65页 |
| ·发展轨道交通策略 | 第65页 |
| ·实施交通需求管理对策 | 第65-66页 |
| ·轨道交通线网规划及与城市规划的协调 | 第66-68页 |
| ·公共交通发展目标与方法 | 第68-69页 |
| ·西安市城市道路交通系统发展规划 | 第69-71页 |
| ·战略目标 | 第69-70页 |
| ·战略措施 | 第70-71页 |
| ·西安市停车场组合方式 | 第71-75页 |
| 第七章 结论和展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 图录索引 | 第79-80页 |
| 表录索引 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |