| 1 绪论 | 第1-16页 |
| ·结构可靠性理论研究与发展现状 | 第8-9页 |
| ·可靠性理论研究发展过程 | 第8页 |
| ·目前可靠性理论主要研究内容 | 第8-9页 |
| ·国内外结构可靠性理论研究动态及发展趋势 | 第9-13页 |
| ·国际方面 | 第9-10页 |
| ·国内方面 | 第10-11页 |
| ·目前结构可靠度研究水平 | 第11-12页 |
| ·地下结构可靠性的发展状况 | 第12-13页 |
| ·结构可靠性理论研究的价值和意义 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 浅埋隧道荷载及衬砌内力计算方法 | 第16-26页 |
| ·地下结构计算理论的发展和计算方法分类 | 第16-20页 |
| ·地下结构计算理论的发展 | 第16-19页 |
| ·地下结构计算方法的分类 | 第19-20页 |
| ·隧道围岩压力计算 | 第20-23页 |
| ·深埋隧道围岩压力计算 | 第20页 |
| ·浅埋隧道围岩压力计算 | 第20-23页 |
| ·隧道衬砌内力与变形的计算方法 | 第23-24页 |
| ·荷载—结构模型解析解法 | 第23-24页 |
| ·荷载—结构模型数值解法 | 第24页 |
| ·连续介质模型解析法和数值法 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 3 隧道结构可靠度分析方法 | 第26-36页 |
| ·结构可靠度分析方法概述 | 第26-32页 |
| ·结构的极限状态 | 第26-28页 |
| ·结构点可靠度计算方法 | 第28-32页 |
| ·结构体系可靠度分析方法 | 第32页 |
| ·JC法 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 4 荷载—结构模型设计隧道衬砌可靠度分析 | 第36-51页 |
| ·目前采用荷载—结构模型的现实意义 | 第36页 |
| ·荷载—结构模型设计衬砌分析可靠度时涉及的几个主要环节 | 第36-48页 |
| ·围岩压力 | 第37页 |
| ·基于蒙特卡罗—有限元法的浅埋隧道荷载破裂角统计特征 | 第37-42页 |
| ·围岩弹性反力及衬砌计算图式 | 第42-44页 |
| ·整体式隧道衬砌链杆识别循环计算程序在ANSYS中的实现 | 第44-47页 |
| ·混凝土和砌体偏压构件的极限承载力 | 第47-48页 |
| ·从半概率向近似概率过渡 | 第48页 |
| ·整体式衬砌极限状态设计式的建立 | 第48-49页 |
| ·我国隧道整体式衬砌目标可靠指标的确定 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 5 蒙特卡罗—有限元法在整体式隧道衬砌可靠性分析中的应用 | 第51-65页 |
| ·蒙特卡罗—有限元法的基本原理和样本容量问题 | 第51-53页 |
| ·衬砌作用效应有限元模拟 | 第53-63页 |
| ·随机变量的统计特征分析 | 第53-54页 |
| ·计算简图 | 第54-55页 |
| ·有限元模型的建立 | 第55-57页 |
| ·有限元模拟计算结果 | 第57-63页 |
| ·隧道衬砌可靠度分析 | 第63-65页 |
| 6 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-81页 |
