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自主式飞行控制关键技术研究

摘要第1-5页
Abstract第5-13页
第1章 绪论第13-27页
   ·课题研究的背景第13-16页
   ·研究现状第16-24页
     ·线性控制第17-18页
     ·非线性控制第18-21页
     ·智能控制第21-23页
     ·路径规划第23-24页
   ·自主控制策略研究第24-25页
   ·论文的主要工作和内容安排第25-26页
   ·本文的成果第26-27页
第2章 控制系统结构设计及对象模型第27-43页
   ·自主控制系统结构第27-31页
     ·层阶分解的系统结构第28-30页
     ·并行系统结构第30页
     ·混合型系统结构第30-31页
   ·分级智能控制第31-32页
   ·基于分级智能控制的层解分解控制系统第32-34页
     ·系统结构第32-33页
     ·系统特点第33-34页
   ·飞机数学模型第34-42页
     ·坐标轴系及运动参数第34-35页
     ·建立飞机运动方程第35-36页
     ·六自由度运动方程第36-40页
     ·系统线性化第40-42页
   ·本章小结第42-43页
第3章 背景知识和理论第43-73页
   ·特征结构配置第43-57页
     ·典型特征结构配置理论第44-52页
     ·基于LMI的特征结构配置第52-55页
     ·基于LMI的多目标特征结构配置第55-57页
   ·神经网络控制器设计第57-64页
     ·神经网络背景第57-59页
     ·BP神经网络第59-62页
     ·BP神经网络的改进第62-64页
     ·神经网络的应用第64页
   ·非线性系统神经网络控制器设计第64-66页
     ·神经网络控制器第65页
     ·控制器设计步骤第65-66页
   ·动态逆控制理论第66-72页
     ·线性系统动态逆控制第67-69页
     ·线性动态逆解耦条件分析第69-70页
     ·非线性系统动态逆第70-71页
     ·动态逆控制应用第71-72页
   ·本章小结第72-73页
第4章 增稳控制系统设计第73-95页
   ·零级智能控制第73-85页
     ·零级智能控制器结构第74页
     ·飞机飞行包线第74-75页
     ·定义平衡点第75页
     ·平衡点的配平及飞机方程线性化第75-78页
     ·自然飞机性能分析第78-85页
   ·控制器设计第85-89页
     ·选择期望特征值第85-87页
     ·特征结构配置设计第87-89页
   ·神经网络近似器设计第89-90页
   ·系统验证和稳定性分析第90-93页
   ·本章小结第93-95页
第5章 一级智能控制系统第95-113页
   ·一级控制器结构设计第95-96页
   ·平衡点选取及线性化第96-98页
     ·不确定性包线第97页
     ·平衡点选取第97-98页
     ·系统线性化第98页
   ·神经网络近似器设计第98-99页
   ·逆控制算法第99-102页
     ·逆控制器设计第100-101页
     ·稳定性分析第101-102页
   ·仿真验证第102-112页
   ·本章小结第112-113页
第6章 二级智能飞行控制系统第113-141页
   ·二级智能控制系统结构第114页
   ·路径规划研究第114-121页
     ·进化算法的应用背景第115-116页
     ·进化算法的算子研究第116-118页
     ·进化算法的改进第118-119页
     ·进化算法用于二级智能控制器第119-121页
   ·样条函数理论第121-129页
     ·样条函数定义第121-122页
     ·截幂函数第122-123页
     ·B样条函数第123-129页
   ·路径发生器设计及规划机理第129-133页
     ·路径发生器设计第130-132页
     ·离线规划过程第132页
     ·三维数字地形第132-133页
   ·仿真验证第133-138页
   ·系统综合仿真第138-140页
   ·本章小结第140-141页
第7章 总结和展望第141-144页
参考文献第144-157页
致谢第157-158页
攻读博士学位期间发表论文第158页
攻读博士学位期间参与的项目第158-159页

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