| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| ·本课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·高速铁路综合调度系统国内外研究现状 | 第11页 |
| ·SOA技术在国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·SOA在高速铁路综合调度系统中应用的意义 | 第12-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 高速铁路综合调度系统架构及功能的分析 | 第14-22页 |
| ·高速铁路综合调度系统的结构和功能 | 第14-15页 |
| ·综合调度系统中各个子系统的功能及系统间的信息交互 | 第15-21页 |
| ·通用信息交互平台 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于SOA的高速铁路综合调度系统关键技术 | 第22-32页 |
| ·面向服务架构模型 | 第22-26页 |
| ·SOA中的主要结构模块 | 第22-23页 |
| ·SOA的基本特征 | 第23-24页 |
| ·SOA参考模型 | 第24-26页 |
| ·Web Service与SOA | 第26-29页 |
| ·XML | 第27页 |
| ·SOAP | 第27-28页 |
| ·WSDL | 第28-29页 |
| ·UDDI | 第29页 |
| ·ESB与SOA | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 基于SOA的高速铁路综合调度系统信息系统结构设计 | 第32-42页 |
| ·基于SOA系统架构 | 第32-33页 |
| ·服务层设计原则 | 第33-35页 |
| ·集成层的设计原则 | 第35-36页 |
| ·基于ESB的高速铁路综合调度系统的设计原则 | 第35-36页 |
| ·基于ESB的高速铁路综合调度系统服务调用过程 | 第36页 |
| ·业务流程层的设计原则 | 第36-41页 |
| ·基于SOA的服务的协作 | 第38页 |
| ·基于ESB的流程服务设计方法 | 第38-40页 |
| ·基于BPEL的服务流程设计方法 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 基于SOA的综合电力调度系统与其它系统信息交互的设计 | 第42-66页 |
| ·综合电力调度系统的功能 | 第42-43页 |
| ·基于SOA的综合电力调度系统服务的划分 | 第43-47页 |
| ·基于SOA的综合调度系统的设计过程 | 第47-65页 |
| ·J2EE的基本架构 | 第47-48页 |
| ·企业服务总线与J2EE的集成 | 第48-49页 |
| ·基于ESB的综合电力调度系统 | 第49-51页 |
| ·业务功能的创建 | 第51-55页 |
| ·基于Axis的Web Service的创建 | 第55-58页 |
| ·基于ESB的服务的发布 | 第58-63页 |
| ·服务的调用 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
