车载电子指南系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| §1-1 国内外指南针技术的发展 | 第8-9页 |
| §1-2 车载电子指南系统的特殊性 | 第9-10页 |
| 1-2-1 电磁兼容性 | 第9-10页 |
| 1-2-2 抗振性 | 第10页 |
| 1-2-3 实用性 | 第10页 |
| §1-3 本课题的选题意义 | 第10-11页 |
| §1-4 本课题的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 车载电子指南系统的原理与构成 | 第12-23页 |
| §2-1 各种指南方案的介绍 | 第12-15页 |
| 2-1-1 霍尔效应 | 第12-13页 |
| 2-1-2 磁通门技术 | 第13页 |
| 2-1-3 磁阻效应 | 第13-14页 |
| 2-1-4 其它技术 | 第14-15页 |
| §2-2 磁阻传感器KM52 | 第15-20页 |
| 2-2-1 KMZ52的工作原理 | 第16页 |
| 2-2-2 KMZ52的技术特点 | 第16-20页 |
| §2-3 本课题的设计方案 | 第20-22页 |
| 2-3-1 总体设计框图 | 第20-21页 |
| 2-3-2 组成部件 | 第21-22页 |
| §2-4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 车载电子指南针的系统设计 | 第23-47页 |
| §3-1 指南针系统的硬件设计 | 第23-39页 |
| 3-1-1 信号放大电路 | 第23-26页 |
| 3-1-2 相敏检波电路 | 第26-29页 |
| 3-1-3 低通滤波电路 | 第29-32页 |
| 3-1-4 A／D转换电路 | 第32-35页 |
| 3-1-5 微处理器电路 | 第35-37页 |
| 3-1-6 LED显示电路 | 第37-39页 |
| §3-2 车载指南系统的软件设计 | 第39-46页 |
| 3-2-1 软件设计原理 | 第39-40页 |
| 3-2-2 软件系统流程图简介 | 第40-46页 |
| §3-3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 误差分析和补偿 | 第47-53页 |
| §4-1 车载指南系统的误差分析 | 第47-50页 |
| 4-1-1 自身误差 | 第47页 |
| 4-1-2 环境误差 | 第47-50页 |
| §4-2 误差补偿设计 | 第50-52页 |
| §4-3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 抗干扰设计 | 第53-58页 |
| §5-1 干扰的来源 | 第53-54页 |
| §5-2 硬件抗干扰设计 | 第54-55页 |
| §5-3 软件抗干扰设计 | 第55-57页 |
| §5-4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-59页 |
| §6-1 工作总结 | 第58页 |
| §6-2 展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
