汽车覆盖件冲压成形数值模拟技术研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·汽车覆盖件冲压成形有限元分析的发展 | 第10-11页 |
| ·冲压成形分析软件简介 | 第11-14页 |
| ·有限元分析技术在汽车覆盖件冲压成形中的应用 | 第14-15页 |
| ·目前国内外研究所存在的问题 | 第15-16页 |
| ·课题主要研究的内容 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车覆盖件冲压模拟的有限元理论 | 第17-28页 |
| ·冲压成形的有限元法概述 | 第17-19页 |
| ·非线性有限元分析 | 第19-21页 |
| ·材料非线性有限元分析 | 第19-20页 |
| ·几何非线性有限元分析 | 第20-21页 |
| ·接触问题有限元分析 | 第21页 |
| ·显式有限元方法分析 | 第21-28页 |
| ·显式有限元分析原理 | 第21-24页 |
| ·有限元控制方程的求解 | 第24-26页 |
| ·积分算法的稳定性 | 第26-27页 |
| ·结论 | 第27-28页 |
| 第三章 汽车覆盖件冲压成形的前后处理技术分析 | 第28-38页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·CAD/CAE 系统数据处理 | 第28-33页 |
| ·CAD/CAE 数据交换接口 | 第28-30页 |
| ·数据交换的实现 | 第30-31页 |
| ·存在问题及解决 | 第31-33页 |
| ·冲压模拟结果的后处理 | 第33-38页 |
| ·后处理系统简介 | 第33页 |
| ·后处理系统分析 | 第33-37页 |
| ·结论 | 第37-38页 |
| 第四章 影响冲压结果的关键因素分析 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·关键因素的影响 | 第38-48页 |
| ·网格密度 | 第38-39页 |
| ·模具间隙 | 第39-41页 |
| ·拉延筋的模拟 | 第41-42页 |
| ·坯料初始形状 | 第42-43页 |
| ·摩擦特性 | 第43-45页 |
| ·材料模型 | 第45-47页 |
| ·接触处理 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第48-50页 |
| 第五章 汽车覆盖件冲压模拟分析 | 第50-58页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·对覆盖件进行冲压模拟分析 | 第50-56页 |
| ·冲压成形中存在的主要缺陷及对策 | 第56-57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目与发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
