| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·选题依据 | 第12-14页 |
| ·我国旅游业继续呈快速发展的势头 | 第12页 |
| ·我国高速公路通车里程逐年增加，便利了区域间的可达性 | 第12-13页 |
| ·理论要求—相关研究较少 | 第13页 |
| ·长三角地区的具体情况要求 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·理论意义 | 第14页 |
| ·现实意义 | 第14页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 区域旅游流网络研究的理论基础 | 第17-33页 |
| ·旅游流的理论探讨 | 第17-26页 |
| ·旅游流内涵 | 第17-20页 |
| ·旅游流的模式 | 第20-26页 |
| ·旅游目的地空间结构理论 | 第26-29页 |
| ·推拉理论 | 第26-27页 |
| ·空间相互作用理论 | 第27页 |
| ·点-轴系统理论 | 第27-28页 |
| ·核心-边缘理论 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29页 |
| ·社会网络分析理论 | 第29-33页 |
| ·社会网络分析基本理论介绍 | 第29-31页 |
| ·社会网络分析在旅游业中的应用 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第三章 基于高速公路的旅游流网络指标体系构建 | 第33-40页 |
| ·高速公路相关指标 | 第33页 |
| ·旅游流网络指标体系的构建 | 第33-40页 |
| ·旅游流网络结构构建思路 | 第33-34页 |
| ·旅游流网络结构评价指标体系的构建 | 第34-40页 |
| 第四章 基于高速公路的长三角地区区域旅游流网络的构建 | 第40-60页 |
| ·长三角区域概况 | 第40-47页 |
| ·范围界定 | 第40-41页 |
| ·高速公路情况简介 | 第41-43页 |
| ·区域旅游情况简介 | 第43-47页 |
| ·数据的获取与处理 | 第47-48页 |
| ·基于高速公路的长三角地区旅游流网络结构分析 | 第48-58页 |
| ·基于高速公路的长三角地区旅游流网络结构构建 | 第48-49页 |
| ·基于高速公路的长三角各旅游各节点城市结构分析 | 第49-54页 |
| ·基于高速公路的长三角旅游网络结构分析 | 第54-58页 |
| ·总结 | 第58-60页 |
| ·总体评价 | 第58页 |
| ·各个节点城市分析 | 第58-60页 |
| 第五章 基于高速公路的长三角地区旅游流网络的优化 | 第60-64页 |
| ·优化目标分析 | 第60页 |
| ·交通目标分析 | 第60页 |
| ·旅游目标分析 | 第60页 |
| ·优化建议与对策 | 第60-64页 |
| ·促进路网结构升级，实现高速公路网络合理化布局 | 第61-62页 |
| ·进一步推进区域旅游合作，提升旅游流网络整体效能 | 第62页 |
| ·进一步完善旅游节点城市功能 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·讨论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第70页 |