一种高性能实时通信总线的研究和实现
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·课题的提出和意义 | 第7-8页 |
| ·列车通信网络的现状与发展 | 第8-9页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第2章 列车通信网络(TCN) | 第11-19页 |
| ·列车通信网体系结构及功能 | 第11-13页 |
| ·列车通信网中的数据传输 | 第13-16页 |
| ·数据传输类型 | 第13-14页 |
| ·数据传输服务 | 第14-15页 |
| ·两层网络间的数据传输 | 第15-16页 |
| ·列车通信网络介质访问方式 | 第16页 |
| ·实时协议 | 第16-19页 |
| 第3章 多功能车辆总线 | 第19-37页 |
| ·物理特性 | 第19-21页 |
| ·总线介质 | 第19-20页 |
| ·设备类型 | 第20页 |
| ·收发器接口 | 第20-21页 |
| ·MVB帧和报文 | 第21-24页 |
| ·帧格式 | 第21-22页 |
| ·报文时间 | 第22-24页 |
| ·MVB数据链路层 | 第24-28页 |
| ·寻址 | 第24页 |
| ·MVB端口 | 第24-25页 |
| ·帧格式 | 第25-28页 |
| ·MVB介质访问控制 | 第28-37页 |
| ·周期性介质访问 | 第28-31页 |
| ·偶发性介质访问 | 第31-37页 |
| 第4章 通信网络系统性能分析 | 第37-54页 |
| ·通信网络性能分析 | 第37-40页 |
| ·网络系统性能评价 | 第37-38页 |
| ·影响网络性能的因素 | 第38页 |
| ·网络性能分析的方法 | 第38-40页 |
| ·CSMA／CD介质访问控制 | 第40-45页 |
| ·载波监听多路访问／冲突检测(CSMA／CD) | 第40-42页 |
| ·MAC帧数据结构 | 第42-43页 |
| ·非坚持CSMA／CD最大吞吐率 | 第43-45页 |
| ·过程数据最大吞吐率 | 第45-48页 |
| ·假定条件 | 第45页 |
| ·MVB最大吞吐率 | 第45-46页 |
| ·CSMA／CD最大吞吐率 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| ·消息数据吞吐率 | 第48-51页 |
| ·假定条件 | 第48-49页 |
| ·MVB吞吐率与时延 | 第49页 |
| ·CSMA／CD吞吐率与时延 | 第49-51页 |
| ·结果分析 | 第51页 |
| ·其它现场总线性能 | 第51-54页 |
| ·WorldFIP | 第52页 |
| ·Profibus | 第52-53页 |
| ·CAN | 第53-54页 |
| 第5章 MVB通信控制器设计 | 第54-75页 |
| ·解决方案 | 第54-58页 |
| ·CPLD／FPGA器件及EDA技术 | 第54-56页 |
| ·“CPLD／FPGA体系结构”的特点 | 第56-58页 |
| ·通信控制器的硬件设计 | 第58-63页 |
| ·总体设计方案 | 第58-59页 |
| ·通信控制器核心模块设计 | 第59-60页 |
| ·MVB总线接口 | 第60-61页 |
| ·CPLD与单片机接口设计 | 第61-63页 |
| ·基于CPLD片内逻辑功能实现 | 第63-73页 |
| ·曼彻斯特编码／解码的设计 | 第63-64页 |
| ·CRC校验 | 第64-65页 |
| ·编码／解码器的设计与实现 | 第65-73页 |
| ·问题讨论 | 第73-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第80页 |
