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金属带式无级变速器电控系统及变速策略的研究

摘要第1-8页
Abstract第8-10页
第1章 绪论第10-21页
 1.1 前言第10-11页
 1.2 无级变速器的发展第11-15页
  1.2.1 自动变速器的发展第11-12页
  1.2.2 无级变速器的发展第12-14页
  1.2.3 无级变速传动的优点第14-15页
 1.3 无级变速器的研究及应用现状第15-19页
  1.3.1 无级变速器的应用现状第15-18页
  1.3.2 无级变速器在中国的研究现状第18-19页
 1.4 论文主要研究内容第19-21页
  1.4.1 课题的来源及研究意义第19页
  1.4.2 论文主要研究内容第19-21页
第2章 金属带式 CVT的传动机理第21-30页
 2.1 金属带式 CVT的结构及工作原理第21-23页
 2.2 金属带式 CVT的运动学分析第23-25页
  2.2.1 主、从动带轮的节圆半径第23-24页
  2.2.2 CVT的速比第24-25页
 2.3 金属带的传动机理分析第25-28页
  2.3.1 金属带传动的转矩传递机理分析第25-26页
  2.3.2 金属带的夹紧力第26-28页
 2.4 本章总结第28-30页
第3章 CVT的电液控制系统第30-45页
 3.1 CVT的液压系统第30-34页
  3.1.1 CVT液压系统的结构组成第30-32页
  3.1.2 控制阀的特性分析第32-34页
 3.2 CVT电控系统的硬件设计第34-39页
  3.2.1 电控系统的硬件组成第34-36页
  3.2.2 DSP控制器第36-37页
  3.2.3 硬件接口电路的设计第37-39页
 3.3 CVT电控系统的软件设计第39-44页
  3.3.1 控制软件的总体设计第40-41页
  3.3.2 软件的容错处理第41-44页
 3.4 本章总结第44-45页
第4章 CVT传动系统的综合控制第45-56页
 4.1 CVT传动系统的构成第45-46页
 4.2 CVT与发动机的匹配第46-51页
  4.2.1 发动机转速调节特性第47页
  4.2.2 发动机的数值模型第47-49页
  4.2.3 CVT与发动机的性能匹配第49-51页
 4.3 CVT变速系统控制功能的实现第51-55页
  4.3.1 CVT速比和夹紧力的控制形式第51-53页
  4.3.2 速比控制的实现第53-55页
  4.3.3 夹紧力控制的实现第55页
 4.4 本章总结第55-56页
第5章 CVT变速系统的控制策略及其控制器第56-70页
 5.1 模糊自适应PID控制器的结构原理第56-60页
  5.1.1 模糊自适应PID控制器的结构原理第57-58页
  5.1.2 数字PID控制器的结构描述第58-59页
  5.1.3 PID参数自整定的思想第59-60页
 5.2 基于速比反馈的模糊自适应PID控制器的设计第60-64页
  5.2.1 输入输出变量的模糊化第60-61页
  5.2.2 模糊控制规则的建立第61-62页
  5.2.3 模糊推理、解模糊及建立模糊查询表第62-64页
 5.3 夹紧力的模糊控制第64-66页
 5.4 无级变速传动速比变化率的控制第66-69页
  5.4.1 传动系统的数学模型第67-68页
  5.4.2 传动系统的仿真分析第68页
  5.4.3 CVT速比变化率的控制第68-69页
 5.5 本章总结第69-70页
第6章 CVT样车电子控制系统试验第70-77页
 6.1 CVT电控系统的台架试验第70-75页
  6.1.1 CVT专用试验台的设计第70-71页
  6.1.2 CVT电控系统的台架试验第71-75页
 6.2 CVT样车电控系统的道路试验第75-76页
 6.3 本章总结第76-77页
结论第77-79页
参考文献第79-82页
致谢第82-83页
附录A(攻读学位期间发表的学术论文)第83-84页
附录B(攻读学位期间参与的科研项目)第84页

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