路面平整度特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1．1 路面平整度的概念 | 第13-14页 |
| 1．2 研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1．3 车辆与路面相互作用系统的研究现状 | 第15-19页 |
| 1．4 路面使用性能的研究现状 | 第19-21页 |
| 1．5 本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 路面平整度的描述方法 | 第22-46页 |
| 2．1 国际平整度指数 | 第22-32页 |
| 2．1．1 提出背景 | 第22-28页 |
| 2．1．2 基本概念及计算模型 | 第28-31页 |
| 2．1．3 几种常用平整度指标之间的关系 | 第31-32页 |
| 2．2 路面功率谱密度 | 第32-42页 |
| 2．2．1 随机过程基本概念 | 第32-35页 |
| 2．2．2 功率谱密度 | 第35-37页 |
| 2．2．3 路面功率谱密度 | 第37-39页 |
| 2．2．4 路面功率谱密度表示方法及分级标准 | 第39-42页 |
| 2．3 国际平整度指数与路面功率谱密度的关系 | 第42-45页 |
| 2．3．1 理想车模型的响应特性 | 第42-43页 |
| 2．3．2 推导过程 | 第43-45页 |
| 2．4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 路面平整度对路面结构的影响 | 第46-69页 |
| 3．1 路面平整度 | 第46-47页 |
| 3．2 车辆振动数学模型 | 第47-50页 |
| 3．3 车辆动载分析 | 第50-56页 |
| 3．3．1 动荷载频域分析 | 第51-52页 |
| 3．3．2 车辆动载评价指标——动荷系数 | 第52-56页 |
| 3．4 车辆参数对车辆动荷载的影响 | 第56-58页 |
| 3．5 车辆动荷载对路面结构的影响 | 第58-67页 |
| 3．5．1 动荷载对路面使用寿命的影响 | 第59-62页 |
| 3．5．2 动荷载对路面结构应力的影响 | 第62-67页 |
| 3．6 本章小结 | 第67-69页 |
| 第4章 路面平整度与路面使用性能的关系 | 第69-87页 |
| 4．1 路面使用性能的概念 | 第69页 |
| 4．2 路面使用性能的评价方法 | 第69-75页 |
| 4．3 路面使用性能的预测方法 | 第75-78页 |
| 4．4 平整度与使用性能的关系 | 第78-86页 |
| 4．5 本章小结 | 第86-87页 |
| 结语 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第95页 |
