城市道路网立交布局与形式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·立题的背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-9页 |
| ·研究主要内容及章节结构 | 第9-12页 |
| 第二章 城市立交等级结构 | 第12-23页 |
| ·城市立交系统等级结构研究现状概况 | 第12-15页 |
| ·现状城市立交系统等级的相关研究 | 第12-13页 |
| ·现状规范上对立交等级的划分 | 第13-14页 |
| ·现有方法的不足 | 第14-15页 |
| ·城市立交系统功能 | 第15-20页 |
| ·城市空间结构的演化 | 第15-19页 |
| ·城市交通与城市立交系统 | 第19-20页 |
| ·依据城市立交系统功能划分的立交等级 | 第20-21页 |
| ·各级城市立交特征分析 | 第21-23页 |
| 第三章 城市立交布局规划 | 第23-50页 |
| ·研究的内容和思路 | 第23页 |
| ·布局规划的一般原则及方法 | 第23-25页 |
| ·城市立交布局的一般原则 | 第23-24页 |
| ·城市立交布局的一般方法 | 第24-25页 |
| ·城市立交宏观布局 | 第25-38页 |
| ·城市土地利用与城市立交宏观布局 | 第25-27页 |
| ·城市交通性质与城市立交宏观布局 | 第27-33页 |
| ·城市道路网布局形态与城市立交宏观布局 | 第33-37页 |
| ·城市空间景观协调与城市立交宏观布局 | 第37-38页 |
| ·城市立交中观布局 | 第38-45页 |
| ·相交道路等级、性质、容量 | 第38-41页 |
| ·城市立交间距的考虑 | 第41-45页 |
| ·城市立交微观布局规划 | 第45-49页 |
| ·交叉口进出口交通量 | 第45-46页 |
| ·局部景观、环境影响 | 第46-48页 |
| ·立交选址规划 | 第48-49页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| 第四章 城市立交形式选择方法 | 第50-68页 |
| ·研究的内容、目标和思路 | 第50页 |
| ·研究内容和目标 | 第50页 |
| ·研究思路 | 第50页 |
| ·城市立交技术指标分析 | 第50-52页 |
| ·通行能力 | 第50-51页 |
| ·设计车速 | 第51-52页 |
| ·城市立交典型形式的选取及其特点分析 | 第52-59页 |
| ·城市立交基本形式 | 第52-53页 |
| ·城市立交典型形式的选取及分析 | 第53-59页 |
| ·城市互通式立交形式选择 | 第59-68页 |
| ·立交形式选择的一般原则 | 第59-61页 |
| ·《城市道路设计规范》中关于立交形式选择的原则 | 第61页 |
| ·立交布局对立交形式选择的影响分析 | 第61-63页 |
| ·立交形式选择 | 第63-68页 |
| 第五章 城市立交布局和形式评价 | 第68-76页 |
| ·城市道路网立交布局综合评价 | 第68-73页 |
| ·主成分分析法的基本原理 | 第68-69页 |
| ·主成分分析法的数学模型 | 第69-70页 |
| ·城市立交布局评价过程 | 第70-73页 |
| ·城市道路网立交形式综合评价 | 第73-76页 |
| ·层次分析综合评价法 | 第73-75页 |
| ·技术经济评价法 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第76页 |
| ·论文的不足和研究展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
