基于知识的民航飞机故障诊断专家系统
| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·专家系统综述 | 第13-14页 |
| ·知识处理与专家系统 | 第14-15页 |
| ·基于知识的故障诊断专家系统 | 第15-16页 |
| ·民航飞机故障诊断专家系统的发展现状及设计难点 | 第16-19页 |
| 第二章 设计目标及方案选取 | 第19-24页 |
| ·系统设计目标 | 第19页 |
| ·设计方案的选取 | 第19-22页 |
| ·开发平台介绍及开发工具的选择 | 第19-21页 |
| ·设计难点解决方案的选取 | 第21-22页 |
| ·系统整体设计概述 | 第22-24页 |
| 第三章数据库及数据结构设计 | 第24-30页 |
| ·数据库设计说明及分析 | 第24页 |
| ·数据库表设计 | 第24-28页 |
| ·用于语法分析的表 | 第24页 |
| ·用于语法分析的表 | 第24页 |
| ·用于表示知识规则的表 | 第24-25页 |
| ·用于故障分析的表 | 第25-28页 |
| ·数据结构设计 | 第28-29页 |
| ·数据处理 | 第29-30页 |
| 第四章 专家系统方法的改进 | 第30-40页 |
| ·常见专家系统方法的缺陷及改进 | 第30页 |
| ·串行网络算法 | 第30-36页 |
| ·串行网络算法概述 | 第31页 |
| ·规则网方法 | 第31-32页 |
| ·串行网络的建模与生成 | 第32-33页 |
| ·串行网络的应用 | 第33-36页 |
| ·并行网络算法 | 第36-38页 |
| ·并行网络算法概述 | 第36-37页 |
| ·并行网络的建模与生成 | 第37页 |
| ·并行网络的应用 | 第37-38页 |
| ·串行网络及并行网络与专家系统的关系 | 第38-40页 |
| 第五章 字符串模式匹配方法 | 第40-45页 |
| ·字符串匹配的一般方法 | 第40页 |
| ·正则表达式 | 第40-41页 |
| ·字符串序列模式匹配 | 第41-43页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·字符串序列模式匹配的原理 | 第41-43页 |
| ·字符串模式匹配的应用 | 第43-45页 |
| 第六章 存储过程技术与字典技术 | 第45-53页 |
| ·存储过程技术 | 第45-49页 |
| ·存储过程的优点 | 第45-46页 |
| ·存储过程的通用调用技术 | 第46-47页 |
| ·存储过程的应用 | 第47-49页 |
| ·系统中字典的建立和使用 | 第49-53页 |
| ·处理思路 | 第49-50页 |
| ·英文词库的设计 | 第50-51页 |
| ·字典的使用 | 第51-53页 |
| 第七章 系统的具体实现与运行 | 第53-59页 |
| ·系统结构及运行流程 | 第53-55页 |
| ·故障诊断专家系统知识库的自动生成 | 第55-57页 |
| ·词语分割 | 第56页 |
| ·串行网络信息提取 | 第56-57页 |
| ·语法分析及信息提取 | 第57页 |
| ·基于规则网的故障原因推理 | 第57-58页 |
| ·知识的存放形式 | 第57-58页 |
| ·基于规则网的推理方法 | 第58页 |
| ·故障诊断专家系统的咨询接口 | 第58-59页 |
| 第八章系统的使用及测试 | 第59-70页 |
| ·系统的使用 | 第59-63页 |
| ·系统登陆 | 第59-60页 |
| ·故障查询 | 第60-61页 |
| ·知识库维护 | 第61-62页 |
| ·用户管理 | 第62页 |
| ·系统使用小结 | 第62-63页 |
| ·系统的测试 | 第63-70页 |
| ·测试范围 | 第63-67页 |
| ·测试实例 | 第67-69页 |
| ·测试小结 | 第69-70页 |
| 总结 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 附录一 | 第75-84页 |
| 附录二 | 第84-87页 |
