基于GPS的车辆监控系统的软件设计与实现
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 课题的理论意义及应用价值 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外研究概况及发展趋势 | 第10-11页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 全球卫星定位系统简介 | 第13-20页 |
| 2．1 全球卫星定位系统组成 | 第13-16页 |
| 2．1．1 GPS卫星星座 | 第13-14页 |
| 2．1．2 地面监控系统 | 第14页 |
| 2．1．3 GPS信号接收机 | 第14-16页 |
| 2．2 GPS特点 | 第16-17页 |
| 2．3 GPS接收设备的性能指标 | 第17-20页 |
| 第3章 地理信息系统及应用技术简介 | 第20-28页 |
| 3．1 地理信息系统涵义及构成 | 第20-21页 |
| 3．2 地理信息系统的发展历史与发展趋势 | 第21-23页 |
| 3．3 GIS的二次开发与MapX | 第23-28页 |
| 3．3．1 应用型GIS的开发方式 | 第23-24页 |
| 3．3．2 MapX简介 | 第24-28页 |
| 第4章 短信息服务(SMS)简介 | 第28-36页 |
| 4．1 车辆监控系统的通信方案 | 第28-29页 |
| 4．2 SMS的概念与特点 | 第29-30页 |
| 4．3 GSM短信息传送原理 | 第30-31页 |
| 4．4 监控中心与短信息中心的连接方式 | 第31-36页 |
| 第5章 监控中心的设计与实现 | 第36-63页 |
| 5．1 总体设计概述 | 第36-37页 |
| 5．2 系统运行环境 | 第37-38页 |
| 5．2．1 硬件环境 | 第37页 |
| 5．2．2 软件环境 | 第37-38页 |
| 5．3 系统功能 | 第38-39页 |
| 5．4 车载单元 | 第39-40页 |
| 5．5 监控中心的系统结构 | 第40-41页 |
| 5．6 通信服务器的设计与实现 | 第41-53页 |
| 5．6．1 通信服务器软件的总体结构 | 第41页 |
| 5．6．2 通信服务器的模块设计 | 第41-53页 |
| 5．7 数据库的设计 | 第53-54页 |
| 5．8 客户端软件的设计 | 第54-63页 |
| 5．8．1 客户端软件的功能 | 第54-56页 |
| 5．8．2 客户端软件结构设计 | 第56-57页 |
| 5．8．3 客户端软件的程序流程 | 第57页 |
| 5．8．4 客户端软件的模块设计 | 第57-63页 |
| 第六章 若干关键技术的研究实践与展望 | 第63-72页 |
| 6．1 路径匹配定位 | 第63-65页 |
| 6．2 利用互联网短消息网关收发短消息 | 第65-70页 |
| 6．2．1 监控中心的容量分析 | 第65页 |
| 6．2．2 CMPP(中国移动点对点协议)简介 | 第65-69页 |
| 6．2．3 使用举例 | 第69-70页 |
| 6．3 监控功能的扩展 | 第70页 |
| 6．4 展望 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
| 研究生履历 | 第76页 |
