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热声理论及热声驱动脉冲管制冷机实验研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
主要符号表第10-11页
第一章 绪论第11-23页
 1-1 课题背景第11-12页
 1-2 热声效应和热声热力循环简介第12-13页
  1-2-1 热声效应第12页
  1-2-2 热声系统热力循环第12-13页
 1-3 发展历史和现状第13-19页
  1-3-1 热声学实验发展简介第15-17页
  1-3-2 热声交变流动理论和声流理论进展第17-19页
 1-4 热声研究热点第19-20页
 1-5 应用前景第20-21页
 1-6 本文工作简介第21-23页
第二章 热声理论模型介绍及研究第23-38页
 2-1 热声线性理论介绍第23-28页
  2-1-1 Rott经典线性热声理论第23-26页
  2-1-2 Swift线性热声网络理论第26-28页
 2-2 热声二阶理论模型第28-37页
  2-2-1 普遍原理第29-30页
  2-2-2 热声学理论的基本假设第30页
  2-2-3 二阶流场方程推导第30-33页
  2-2-4 二阶非线性模型下的能量效应第33-35页
  2-2-5 基于热声二阶理论模型数值计算的可行性分析第35-37页
 2-3 本章小结第37-38页
第三章 Rayleigh声流模型理论研究第38-61页
 3-1 Rayleigh声流模型推导的基本假设第39页
 3-2 Rayleigh声流模型第39-45页
  3-2-1 模型推导第40-42页
  3-2-2 积分求解第42-43页
  3-2-3 结果分析第43-45页
 3-3 计算实例第45-51页
  3-3-1 热声板叠第45-49页
  3-3-2 热声谐振管第49-51页
 3-4 热声系统参数对Rayleigh声流的影响第51-58页
  3-4-1 无量纲数b/δμ(R/δμ)第52-54页
  3-4-2 纵向温度梯度(?)T_0/(?)x第54-56页
  3-4-3 ε的影响第56-57页
  3-4-4 其他系统参数的影响第57-58页
 3-5 Rayleigh声流产生机理的解释第58-60页
 3-6 本章小结第60-61页
第四章 热声发动机谐振管对比实验研究第61-70页
 4-1 实验装置第61-62页
 4-2 实验方法及步骤第62-63页
 4-3 实验结果与分析第63-67页
  4-3-1 压比第63-66页
  4-3-2 输出功与相对卡诺效率第66-67页
 4-4 锥形管对热声系统的影响第67-69页
 4-5 本章小结第69-70页
第五章 热声发动机驱动脉冲管制冷机实验研究第70-91页
 5-1 脉冲管制冷机第70-71页
 5-2 脉冲管制冷机的发展第71-75页
 5-3 脉冲管制冷机的设计准则及方法第75-82页
  5-3-1 设计参数第76页
  5-3-2 脉冲管制冷机的结构参数分析第76-78页
  5-3-3 脉冲管制冷机的设计方法和设计结果第78-82页
 5-4 热声发动机驱动脉冲管制冷机实验研究第82-88页
  5-4-1 实验系统第82-83页
  5-4-2 实验过程和结果第83-88页
  5-4-3 实验结论第88页
 5-5 长颈管调相理论研究第88-89页
 5-6 本章小结第89-91页
第六章 总结和展望第91-94页
 6-1 全文总结第91-92页
 6-2 本论文的创新点第92页
 6-3 工作展望第92-94页
参考文献第94-103页
附录A:求解二阶稳定流速的所有一阶量的确定第103-107页
附录B:平板Rayleigh声流模型解析解的系数第107-109页
附录C:热声谐振管对比实验数据第109-114页
附录D:攻读博士学位期间发表(投稿)的论文目录第114-116页
附录E:参加科研项目及作者简介第116-117页
致谢第117页

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