| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 人力资源能力建设与铁路跨越式发展 | 第10-15页 |
| 1．1 人力资源能力建设内涵 | 第10-11页 |
| 1．2 铁路管理概况 | 第11-13页 |
| 1．2．1 铁道部的管理职责 | 第11-12页 |
| 1．2．2 铁路管理部门概况 | 第12-13页 |
| 1．3 铁路跨越式发展与加强铁路人力资源能力建设 | 第13-15页 |
| 第二章 铁路人力资源能力建设面临的挑战 | 第15-17页 |
| 2．1 经济全球化 | 第15页 |
| 2．2 市场化 | 第15-16页 |
| 2．3 管理科学化 | 第16页 |
| 2．4 人事管理规范化 | 第16-17页 |
| 第三章 铁路人力资源现状、存在问题及原因分析 | 第17-30页 |
| 3．1 铁路人力资源现状 | 第17-20页 |
| 3．2 铁路人力资源存在的主要问题 | 第20-25页 |
| 3．2．1 人才总量不足 | 第20-23页 |
| 3．2．2 人才流失严重 | 第23页 |
| 3．2．3 高级人才缺乏 | 第23-24页 |
| 3．2．4 人才文化素质偏低 | 第24页 |
| 3．2．5 人才队伍结构失衡 | 第24页 |
| 3．2．6 人事制度改革不彻底 | 第24-25页 |
| 3．3 铁路人力资源管理问题的原因分析 | 第25-30页 |
| 3．3．1 人才来源匿乏 | 第25页 |
| 3．3．2 缺乏人才吸引的有效因素 | 第25-26页 |
| 3．3．3 用工制度问题 | 第26页 |
| 3．3．4 分配制度不够科学 | 第26-27页 |
| 3．3．5 有效的导向机制欠缺 | 第27页 |
| 3．3．6 人才培训相对滞后 | 第27-28页 |
| 3．3．7 人才培养机制不够健全 | 第28页 |
| 3．3．8 对现有人才使用不合理 | 第28页 |
| 3．3．9 人力资源的战略观念薄弱 | 第28-30页 |
| 第四章 铁路人力资源能力建设思考 | 第30-38页 |
| 4．1 实施人才强路战略 | 第30-32页 |
| 4．1．1 人才强路战略的重要性 | 第30-31页 |
| 4．1．2 人才强路战略的内容 | 第31页 |
| 4．1．3 人才强路战略的指导思想 | 第31-32页 |
| 4．2 铁路人力资源能力建设 | 第32-38页 |
| 4．2．1 能力建设是人力资源开发的核心 | 第32页 |
| 4．2．2 建立教育培训体系 | 第32-33页 |
| 4．2．3 培训与需求相结合 | 第33页 |
| 4．2．4 人才考核要注重能力和业绩 | 第33页 |
| 4．2．5 科学、公正、公开的选拔机制 | 第33-34页 |
| 4．2．6 建立科学的激励机制 | 第34-35页 |
| 4．2．7 人才合理流动 | 第35页 |
| 4．2．8 加强人才队伍建设 | 第35-38页 |
| 第五章 “学习型组织”是人力资源能力建设的保障 | 第38-44页 |
| 5．1 创建“学习型组织”的必要性 | 第38-39页 |
| 5．1．1 学习型组织的含义 | 第38页 |
| 5．1．2 “学习型组织”是人力资源能力建设的保障 | 第38-39页 |
| 5．2 创建中国铁路的“学习型企业” | 第39-42页 |
| 5．2．1 企业组织结构扁平化和弹性化 | 第40-41页 |
| 5．2．2 营造良好的学习氛围 | 第41页 |
| 5．2．3 创建团体学习模式 | 第41页 |
| 5．2．4 加强企业学习的制度化建设 | 第41-42页 |
| 5．3 培育有中国铁路特色的企业文化 | 第42-44页 |
| 结束语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 后记 | 第46页 |