| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| 1．1 引言 | 第10-11页 |
| 1．2 桥梁加固的方法与应用 | 第11-14页 |
| 1．2．1 桥梁常用加固方法 | 第11-13页 |
| 1．2．2 碳纤维布在我国桥梁加固工程中的应用 | 第13-14页 |
| 1．3 碳纤维布加固技术的研究现状 | 第14-18页 |
| 1．3．1 抗弯加固研究 | 第14-16页 |
| 1．3．2 抗剪加固研究 | 第16-17页 |
| 1．3．3 抗压加固研究 | 第17页 |
| 1．3．4 疲劳加固研究 | 第17-18页 |
| 1．3．5 碳纤维布加固研究的发展趋势 | 第18页 |
| 1．4 存在的问题及本文研究的主要内容 | 第18-21页 |
| 1．4．1 存在的主要问题 | 第18-19页 |
| 1．4．2 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 碳纤维布抗弯加固的理论 | 第21-26页 |
| 2．1 基本假定 | 第21-23页 |
| 2．2 碳纤维布加固混凝土结构承载力计算 | 第23-26页 |
| 2．2．1 极限弯矩的确定 | 第23-24页 |
| 2．2．2 碳纤维布加固钢筋混凝土梁的简化计算 | 第24-26页 |
| 第三章 CFRP布加固不同损伤RC梁抗弯性能的试验 | 第26-42页 |
| 3．1 试验概况 | 第27-30页 |
| 3．1．1 试验梁制作 | 第27页 |
| 3．1．2 试验梁加固 | 第27-29页 |
| 3．1．3 试验的前期工作 | 第29页 |
| 3．1．4 试验所需仪器 | 第29-30页 |
| 3．2 试验方案 | 第30-32页 |
| 3．2．1 试验梁加固方案 | 第30页 |
| 3．2．2 试验梁损伤荷载的确定 | 第30-31页 |
| 3．2．3 试验装置及加载方式 | 第31页 |
| 3．2．4 测点布置与量测的内容 | 第31-32页 |
| 3．3 试验结果与分析 | 第32-40页 |
| 3．3．1 沿梁高的混凝土平均应变 | 第32-33页 |
| 3．3．2 试验梁的抗弯承载力 | 第33-34页 |
| 3．3．3 钢筋的应变 | 第34-35页 |
| 3．3．4 碳纤维布的应变 | 第35页 |
| 3．3．5 碳纤维布及钢筋应变的比较 | 第35-36页 |
| 3．3．6 梁的挠度 | 第36-37页 |
| 3．3．7 梁的破坏形态 | 第37-38页 |
| 3．3．8 裂缝开展情况 | 第38-40页 |
| 3．4 结论 | 第40-42页 |
| 第四章 不同CFRP布用量对加固RC梁抗弯性能的影响分析 | 第42-50页 |
| 4．1 试验概况 | 第42-43页 |
| 4．1．1 测点布置及测试内容 | 第42-43页 |
| 4．2 试验结果与分析 | 第43-48页 |
| 4．2．1 试验梁的抗弯承载力 | 第43-44页 |
| 4．2．2 钢筋的应变 | 第44-45页 |
| 4．2．3 碳纤维布的应变 | 第45-46页 |
| 4．2．4 梁的挠度 | 第46页 |
| 4．2．5 梁的破坏形态 | 第46-47页 |
| 4．2．6 裂缝开展情况 | 第47-48页 |
| 4．3 结论 | 第48-50页 |
| 第五章 CFRP布加固试验梁有限元模型的建立 | 第50-65页 |
| 5．1 有限元模型的选择 | 第51-54页 |
| 5．2 单元类型 | 第54-60页 |
| 5．2．1 混凝土单元 | 第54-56页 |
| 5．2．2 钢筋单元 | 第56-57页 |
| 5．2．3 碳纤维布单元 | 第57-59页 |
| 5．2．4 垫块单元 | 第59-60页 |
| 5．3 试验梁的有限元模型 | 第60-64页 |
| 5．3．1 建立模型 | 第60-61页 |
| 5．3．2 单元划分 | 第61-62页 |
| 5．3．3 加载及边界条件 | 第62-64页 |
| 5．4 小结 | 第64-65页 |
| 第六章 有限元计算结果与试验结果的分析比较 | 第65-84页 |
| 6．1 BM-1梁试验与有限元计算结果比较 | 第65-69页 |
| 6．1．1 梁的抗弯承载力 | 第65-66页 |
| 6．1．2 梁的挠度 | 第66-67页 |
| 6．1．3 钢筋的应变 | 第67-69页 |
| 6．2 BM-2梁试验与有限元计算结果比较 | 第69-73页 |
| 6．2．1 梁的抗弯承载力 | 第69-70页 |
| 6．2．2 梁的挠度 | 第70页 |
| 6．2．3 钢筋的应变 | 第70-71页 |
| 6．2．4 碳纤维布的应变 | 第71-72页 |
| 6．2．5 BM-1梁与BM-2梁有限元模型的裂缝比较 | 第72-73页 |
| 6．3 一层布损伤加固梁试验与有限元计算结果比较 | 第73-78页 |
| 6．3．1 有限元模型损伤荷载的确定 | 第73页 |
| 6．3．2 梁的抗弯承载力 | 第73-74页 |
| 6．3．3 梁的挠度 | 第74-75页 |
| 6．3．4 钢筋的应变 | 第75-76页 |
| 6．3．5 碳纤维布的应变 | 第76-78页 |
| 6．4 两层布损伤加固梁试验与有限元计算结果比较 | 第78-82页 |
| 6．4．1 损伤荷载 | 第78-79页 |
| 6．4．2 梁的受弯承载力 | 第79页 |
| 6．4．3 梁的挠度 | 第79-80页 |
| 6．4．4 钢筋的应变 | 第80-81页 |
| 6．4．5 碳纤维布的应变 | 第81-82页 |
| 6．5 结论 | 第82-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-87页 |
| 7．1 结论 | 第84-86页 |
| 7．2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的学术论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
