| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| ·本文研究意义 | 第10-11页 |
| ·燃机进气滤清器的历史与现状 | 第11-14页 |
| ·燃机进气滤清器数值模拟方法 | 第14-18页 |
| ·燃机进气滤清器实验研究方法 | 第18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 燃机进气滤清器单相流动数值模拟 | 第20-70页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·燃机进气滤清器几何模型 | 第20-23页 |
| ·惯性级几何模型 | 第20-21页 |
| ·网垫级几何模型 | 第21-23页 |
| ·控制方程及湍流模型 | 第23-24页 |
| ·网格生成及离散方法 | 第24-26页 |
| ·惯性级流场数值模拟 | 第26-41页 |
| ·网垫级流场的数值模拟 | 第41-52页 |
| ·复合级滤清器流场数值拟 | 第52-69页 |
| ·复合两级滤清器流场的数值模拟 | 第52-61页 |
| ·复合三级滤清器流场的数值模拟 | 第61-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第3章 燃机进气滤清器两相流动数值模拟 | 第70-92页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·气粒两相流动的类型 | 第70-72页 |
| ·气粒两相流动颗粒相模型 | 第72-74页 |
| ·计算方案及算例分析 | 第74-75页 |
| ·燃机进气滤清器两相流动的数值模拟 | 第75-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第4章 燃机进气滤清器实验研究 | 第92-105页 |
| ·引言 | 第92页 |
| ·实验原理 | 第92-93页 |
| ·燃机进气滤清器阻力特性 | 第93-100页 |
| ·KLYP120-80-10-4.3型惯性级阻力特性 | 第94-95页 |
| ·KLYP120-60-10-2.2型惯性级阻力特性 | 第95-96页 |
| ·KLSW40-33-1.2型网垫级阻力特性 | 第96-97页 |
| ·复合两级滤清器阻力特性 | 第97-98页 |
| ·复合三级滤清器阻力特性 | 第98-100页 |
| ·燃机进气滤清器效率特性 | 第100-104页 |
| ·惯性级效率特性 | 第100-101页 |
| ·网垫级效率特性 | 第101-102页 |
| ·复合两级滤清器效率特性 | 第102-103页 |
| ·复合三级滤清器效率特性 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 结论 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-112页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113页 |