米轨货车强度设计准则及新型米轨棚车结构优化研究
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·米轨货车现状 | 第10-12页 |
| ·米轨主型货车结构参数 | 第10页 |
| ·行车速度与运用特点 | 第10页 |
| ·米轨货车强度设计与试验 | 第10-12页 |
| ·研究货车强度与鉴定准则的意义 | 第12页 |
| ·研制新型米轨棚车的意义 | 第12页 |
| ·论文的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 米轨货车纵向动力学分析 | 第14-24页 |
| ·列车纵向运动的力学和数学模型 | 第14-16页 |
| ·制动力计算 | 第16-19页 |
| ·制动装置的特性曲线 | 第16-18页 |
| ·车辆制动力 | 第18-19页 |
| ·单位质量阻力计算 | 第19-20页 |
| ·求解Fi | 第20页 |
| ·方程式的解 | 第20-22页 |
| ·计算初始条件 | 第21页 |
| ·编程求解 | 第21-22页 |
| ·计算结果 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 米轨货车强度设计与试验鉴定准则 | 第24-38页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·纵向载荷与扭转载荷 | 第24-25页 |
| ·米轨货车强度设计与试验鉴定准则 | 第25-37页 |
| ·范围 | 第25页 |
| ·总则 | 第25页 |
| ·车辆基本作用载荷(或力)及其组合 | 第25-28页 |
| ·车辆结构及附件的强度要求 | 第28-30页 |
| ·车辆强度试验 | 第30-35页 |
| ·铁道车辆所用材料和许用应力 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 新型米轨棚车结构设计 | 第38-53页 |
| ·新型米轨棚车研制的必要性 | 第38页 |
| ·P31型米轨棚车 | 第38-43页 |
| ·主要用途 | 第38页 |
| ·主要性能参数 | 第38-39页 |
| ·主要结构 | 第39-43页 |
| ·P31型米轨棚车存在的问题 | 第43-45页 |
| ·强度、刚度 | 第43-44页 |
| ·性能 | 第44页 |
| ·结构工艺性分析 | 第44-45页 |
| ·运用可靠性性方面存在的问题 | 第45页 |
| ·新型米轨棚车 | 第45-52页 |
| ·新型米轨棚车主要参数 | 第45页 |
| ·新型米轨棚车结构 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 新型米轨棚车有限元分析及结构优化 | 第53-72页 |
| ·有限元计算的基本原理 | 第53-55页 |
| ·米轨棚车车体的载荷及计算工况 | 第55-56页 |
| ·米轨棚车车体的载荷 | 第55-56页 |
| ·计算工况 | 第56页 |
| ·强度和刚度评定标准 | 第56-58页 |
| ·刚度计算结果 | 第58-59页 |
| ·车体质量及质心 | 第58页 |
| ·中梁挠度及挠跨比 | 第58-59页 |
| ·强度计算结果 | 第59-64页 |
| ·强度工况1 | 第59-62页 |
| ·强度工况2 | 第62-64页 |
| ·新型米轨棚车结构优化及可行性分析 | 第64-66页 |
| ·底架 | 第64-65页 |
| ·侧墙、端墙、车顶、车门、车窗、内衬 | 第65页 |
| ·风手制动装置 | 第65-66页 |
| ·车钩缓冲装置 | 第66页 |
| ·强度试验结果 | 第66-69页 |
| ·试验依据 | 第66页 |
| ·试验内容 | 第66-67页 |
| ·试验结果 | 第67-69页 |
| ·动力学性能计算分析结果 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-80页 |
