第1章 绪论 | 第1-14页 |
1.1 ISM规则国内化工作研究的目的和意义 | 第10-11页 |
1.2 ISM规则国内化工作研究动态和发展趋势 | 第11-12页 |
1.3 研究的主要内容和拟解决的关键问题 | 第12页 |
1.4 课题的来源与背景 | 第12-14页 |
第2章 船舶安全管理现状 | 第14-22页 |
2.1 船舶概况 | 第14-16页 |
2.2 船员队伍情况 | 第16页 |
2.3 公司现状 | 第16-19页 |
2.4 安全状况 | 第19-22页 |
第3章 影响航运安全的突出问题及原因分析 | 第22-26页 |
3.1 船舶老龄化问题严重,船舶技术性能差 | 第22页 |
3.2 船员素质较差,船舶日常安全管理水平和船员操作能力低 | 第22-23页 |
3.3 航运公司安全管理薄弱,不适应船舶安全的需要 | 第23-24页 |
3.4 航运安全管理法律、法规尚不健全 | 第24-26页 |
第4章 ISM规则实施与突出问题的解决 | 第26-31页 |
4.1 ISM规则出台的背景与目的 | 第26页 |
4.2 ISM规则的内容、特点及基本要求 | 第26-27页 |
4.3 ISM规则实施与解决突出问题的关系 | 第27-30页 |
4.4 我国国际航行船舶实施ISM规则的效果 | 第30-31页 |
第5章 运用ISM规则原理和方法于国内航运安全管理的必要性和可行性 | 第31-35页 |
5.1 必要性 | 第31-32页 |
5.2 可行性 | 第32-34页 |
5.3 国内航运公司实施ISM规则存在的问题分析 | 第34-35页 |
第6章 关于实施ISM规则国内化工作的方案 | 第35-39页 |
6.1 客滚船 | 第35页 |
6.2 液化气船 | 第35-36页 |
6.3 其它船 | 第36页 |
6.4 适用范围和时间要求 | 第36-37页 |
6.5 审核发证和监督机制 | 第37-39页 |
第7章 ISM规则国内化工作的实施策略 | 第39-48页 |
7.1 指导思想 | 第39页 |
7.2 开展ISM规则国内化工作的具体方法 | 第39-42页 |
7.3 开展ISM规则国内化工作对员工的要求 | 第42-43页 |
7.4 建立SMS的步骤 | 第43-45页 |
7.5 建立SMS的基本原则 | 第45-48页 |
第8章 安全管理体系文件的编写 | 第48-74页 |
8.1 安全管理体系文件的构成 | 第48-51页 |
8.1.1 安全管理体系文件的分类 | 第48页 |
8.1.2 安全管理体系文件的层次结构 | 第48-49页 |
8.1.3 ISM规则对安全管理体系文件的要求 | 第49-51页 |
8.2 安全管理手册的编写 | 第51-64页 |
8.2.l 安全管理手册的特征 | 第51-52页 |
8.2.2 编写安全管理手册的基本原则 | 第52页 |
8.2.3 编写安全管理手册的总体要求 | 第52-54页 |
8.2.4 安全管理手册的常见结构 | 第54-55页 |
8.2.5 安全管理手册的基本内容 | 第55-56页 |
8.2.6 SMS要素描述的原则与要求 | 第56-62页 |
8.2.7 安全管理手册的管理 | 第62-64页 |
8.3 程序文件的编写 | 第64-72页 |
8.3.l 程序文件的基本概念 | 第64-65页 |
8.3.2 程序文件的编写技巧 | 第65-67页 |
8.3.3 程序文件的结构与内容 | 第67-69页 |
8.3.4 程序文件清单 | 第69页 |
8.3.5 程序文件的审查与批准 | 第69-71页 |
8.3.6 程序文件编写时应注意的问题 | 第71-72页 |
8.4 须知文件的编写 | 第72页 |
8.5 安全记录的编制 | 第72-74页 |
第9章 安全管理体系文件范例 | 第74-131页 |
9.1 安全管理手册范例 | 第74-89页 |
9.1.1 使用安全管理手册范例的说明 | 第74页 |
9.1.2 目录 | 第74-75页 |
9.1.3 手册的内容梗概 | 第75-89页 |
9. 2 程序文件范例 | 第89-125页 |
9.2.1 使用程序文件范例的说明 | 第89页 |
9.2.2 程序文件清单 | 第89-90页 |
9.2.3 各程序文件的主要内容 | 第90-125页 |
9.3 其它管理性文件及可能需要的须知文件 | 第125-131页 |
第10章 结束语 | 第131-133页 |
致谢 | 第133-134页 |
参考文献 | 第134-135页 |