| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·桅杆结构的发展及应用 | 第7-9页 |
| ·桅杆结构的破坏事故分析 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·桅杆结构的研究概况 | 第11-14页 |
| ·结构工程领域动力稳定性理论的研究概况 | 第14-16页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第16-18页 |
| 第二章 弹性结构在任意动力荷载下的动力稳定性判定准则 | 第18-33页 |
| ·运动稳定性基本理论 | 第18-19页 |
| ·保守弹性结构系统的稳定判断准则 | 第19-21页 |
| ·非保守弹性结构系统的稳定判断准则 | 第21-24页 |
| ·用能量变化判定任意动力荷载下的动力稳定性 | 第24-29页 |
| ·经典算例分析 | 第29-33页 |
| 第三章 桅杆结构非线性有限元分析理论及动力稳定性分析 | 第33-53页 |
| ·桅杆结构几何非线性分析理论 | 第33-37页 |
| ·多节点曲线索元增量理论 | 第33-36页 |
| ·空间杆单元增量平衡方程 | 第36-37页 |
| ·高耸结构的风荷载及模拟 | 第37-43页 |
| ·脉动风压的功率谱密度函数 | 第38-40页 |
| ·脉动风荷载的功率谱密度函数 | 第40-41页 |
| ·风荷载的模拟 | 第41-43页 |
| ·动力平衡方程的解法 | 第43-44页 |
| ·桅杆结构的动力稳定性分析 | 第44-50页 |
| ·动力稳定性分析算例1 | 第44-47页 |
| ·动力稳定性分析算例2 | 第47-50页 |
| ·位移准则进行桅杆结构的动力稳定性判定 | 第50-53页 |
| ·桅杆结构的静力稳定性分析 | 第50-51页 |
| ·位移准则判定桅杆结构动力稳定性 | 第51-53页 |
| 第四章 桅杆结构在参数共振时的动力稳定性分析 | 第53-69页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·纤绳的运动 | 第53-57页 |
| ·索的运动微分方程 | 第54页 |
| ·索的拟静力运动 | 第54-55页 |
| ·索的模态运动 | 第55页 |
| ·索的拉格朗日运动方程 | 第55-57页 |
| ·桅杆结构的非线性模态运动分析 | 第57-60页 |
| ·简化桅杆结构的参数振动分析 | 第60-63页 |
| ·算例分析 | 第63-69页 |
| 第五章 桅杆结构在裹冰荷载下的动力稳定性分析 | 第69-81页 |
| ·概述 | 第69-70页 |
| ·理论分析 | 第70-76页 |
| ·桅杆结构在裹冰荷载时的动力稳定性分析 | 第76-77页 |
| ·桅杆有裹冰荷载时动力稳定性分析实例 | 第77-81页 |
| ·裹冰荷载计算 | 第78页 |
| ·裹冰纤绳产生驰振的临界风速确定 | 第78-79页 |
| ·结构动力稳定性的判别 | 第79-81页 |
| 第六章 桅杆结构风洞实验研究与稳定性分析 | 第81-98页 |
| ·实验目的 | 第81页 |
| ·桅杆结构实验模型设计 | 第81-84页 |
| ·相似原则 | 第81-82页 |
| ·模型设计 | 第82-83页 |
| ·量测系统 | 第83-84页 |
| ·紊流场的模拟 | 第84-87页 |
| ·紊流场测试仪器 | 第84页 |
| ·模拟装置的调试方法 | 第84-86页 |
| ·模拟装置调试结果 | 第86-87页 |
| ·桅杆结构自振特性测试及分析 | 第87-91页 |
| ·模型1(格构式桅杆)测试及计算结果 | 第87-88页 |
| ·模型2(筒式桅杆)测试及计算结果 | 第88-91页 |
| ·紊流场下测试结果及分析 | 第91-97页 |
| ·桅杆模型1 的测试结果及动力稳定性分析 | 第91-95页 |
| ·桅杆模型2 的测试结果及动力稳定性分析 | 第95-97页 |
| ·试验数据分析 | 第97-98页 |
| 第七章 试验模型的理论分析结果 | 第98-104页 |
| ·概述 | 第98页 |
| ·18m/s 风速作用下桅杆模型1 的时程曲线及频谱分析结果 | 第98-102页 |
| ·24m/s 风速作用下桅杆模型2 的时程曲线及频谱分析结果 | 第102-104页 |
| 第八章 主要结论与建议 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
