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船桥碰撞理论及有限元数值仿真研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-20页
   ·船桥碰撞研究背景和必要性第8-9页
   ·船桥碰撞事故综述第9-14页
     ·国外典型船撞桥事故第9页
     ·我国的船撞桥事故第9-10页
     ·研究的重要性及意义第10-11页
     ·船桥碰撞研究的现状第11-14页
   ·船撞桥风险分析第14-17页
     ·船撞桥概率分析第14页
     ·船撞桥后果分析第14-16页
     ·船撞桥风险准则第16页
     ·船撞桥碰撞力第16-17页
     ·船舶与桥墩或防撞系统的能量吸收、碰撞损伤第17页
   ·本文主要工作第17-20页
     ·回顾与总结船撞桥问题第17页
     ·本文研究的课题背景及目的第17-18页
     ·本文的主要研究工作第18-20页
第二章 船桥碰撞机理的研究概况第20-57页
   ·概述第20-21页
   ·船桥碰撞理论第21-26页
     ·米诺斯基碰撞理论第21页
     ·沃辛碰撞理论第21-22页
     ·汉斯–德鲁彻理论第22-23页
     ·能量交换原理第23-24页
     ·有限元模型理论第24-25页
     ·其他研究成果第25-26页
   ·船舶碰撞外部动力学第26-42页
     ·船舶的运动方程第26-28页
     ·附加质量理论第28-33页
     ·碰撞运动的一般方程第33-37页
     ·船桥撞击力的基本计算公式第37-42页
   ·非线性有限元理论第42-55页
     ·非线性有限元软件的介绍第42-43页
     ·非线性有限元控制方程第43-45页
     ·计算中的沙漏控制第45页
     ·显式时间积分第45-49页
     ·接触与摩擦第49-50页
     ·接触-碰撞的数值计算方法第50-55页
   ·本章小结第55-57页
第三章 港珠澳大桥非通航孔风险分析第57-75页
   ·概述第57页
     ·项目背景第57页
     ·大桥概况第57页
   ·桥区自然条件第57-58页
   ·通航环境第58-59页
     ·港口第58页
     ·航道第58-59页
   ·桥区船舶交通观测及分析第59-66页
     ·观测区域第59页
     ·观测数据分析第59-65页
     ·非通航孔区船舶流量发展预测第65-66页
   ·非通航孔桥船撞风险评估第66-74页
     ·美国AASHTO 指导规范第66-69页
     ·非通航孔桥梁方案第69-70页
     ·非通航孔船舶第70-71页
     ·船撞非通航孔桥风险第71-72页
     ·船撞非通航孔桥下部桥墩基础风险第72-74页
   ·可接受风险准则第74-75页
第四章 船桥碰撞数值仿真第75-98页
   ·前言第75-79页
     ·工程概况第75-76页
     ·水文、通航条件第76-78页
     ·影响船桥撞击力的因素及其确定第78-79页
   ·模型的建立第79-88页
     ·仿真过程参数设置与控制第79-83页
     ·碰撞工况的选取第83页
     ·仿真结果及其分析第83-88页
   ·船舶撞击作用下混凝土损伤仿真研究第88-94页
     ·引言第88-89页
     ·动力硬化帽模型第89-91页
     ·HJC 混凝土模型第91-93页
     ·几种本构模型的结果比较第93-94页
   ·港珠澳大桥非通航孔船舶撞击力第94-97页
   ·本章小结第97-98页
第五章 非通航孔桥梁防撞措施研究第98-107页
   ·水域交通安全状况第98-99页
     ·桥区事故统计第98页
     ·水域交通与事故特点第98-99页
     ·影响辖区安全的因素第99页
   ·防撞措施第99-104页
     ·桥墩防撞装置第99-102页
     ·桥梁主动防撞措施第102-104页
   ·非通航孔桥梁防撞设施第104-106页
     ·主动防撞第104-105页
     ·被动防撞第105-106页
   ·本章小结第106-107页
第六章 结论及建议第107-109页
   ·主要结论第107页
   ·对进一步研究的设想与建议第107-109页
致谢第109-110页
参考文献第110-112页
在学期间发表的著作及取得的科研成果第112页

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