城市道路拥挤收费关键理论问题研究

提要	第1-10页
第一章 绪论	第10-20页
·研究背景与意义	第10-13页
·问题的提出	第10-11页
·研究的意义	第11-13页
·国内外研究现状	第13-17页
·国外研究状况	第13-16页
·国内研究状况	第16-17页
·研究存在的问题	第17页
·研究内容及结构	第17-20页
第二章 城市道路拥挤收费理论综述	第20-33页
·拥挤形成机理分析	第20-25页
·拥挤产生的原因	第20-24页
·拥挤带来的影响	第24-25页
·拥挤收费机理分析	第25-27页
·拥挤收费的经济原理	第25-27页
·拥挤收费的意义	第27页
·拥挤收费的基本理论模型	第27-33页
·静态理论模型	第28-30页
·动态理论模型	第30-33页
第三章 城市道路拥挤外部成本衡量	第33-51页
·拥挤外部成本的构成	第33-35页
·外部成本的含义	第33-34页
·拥挤外部成本的种类	第34-35页
·拥挤外部成本的定性分析	第35-38页
·额外时间成本	第35-36页
·环境污染成本	第36-37页
·交通事故成本	第37-38页
·拥挤外部成本的定量计算	第38-47页
·额外时间成本的衡量	第40-42页
·环境污染成本的衡量	第42-43页
·交通事故成本的衡量	第43-45页
·拥挤外部总成本的衡量	第45-47页
·拥挤外部成本衡量方法应用	第47-51页
第四章 城市道路拥挤收费定价方法研究	第51-67页
·拥挤收费定价的考虑因素	第51-53页
·定价的目的与目标	第51-52页
·定价的影响因素	第52-53页
·现有拥挤收费定价方法	第53-57页
·边际定价法	第53-54页
·非集计模型法	第54-55页
·双层规划法	第55-57页
·基于博弈论的拥挤定价方法	第57-67页
·拥挤定价博弈问题的基本分析	第57-61页
·基于斯坦克尔伯格模型的拥挤定价	第61-63页
·基于委托—代理模型的拥挤定价	第63-65页
·基于博弈分析的拥挤定价方法小结	第65-67页
第五章 城市道路拥挤收费实施影响研究	第67-87页
·拥挤收费实施影响研究框架	第67-68页
·拥挤收费实施影响案例分析	第68-76页
·伦敦拥挤收费交通影响分析	第68-73页
·伦敦拥挤收费社会影响分析	第73-76页
·拥挤收费交通影响预测研究	第76-87页
·拥挤收费交通影响预测思路	第76-78页
·拥挤收费下的交通方式分担率预测方法	第78-80页
·拥挤收费下的交通方式分担率预测模型建立	第80-85页
·拥挤收费交通影响预测小结	第85-87页
第六章 城市道路拥挤收费公平性评价	第87-101页
·拥挤收费公平性涵义	第87-88页
·交通公平性	第87页
·拥挤收费公平性	第87-88页
·拥挤收费公平性评价内容与方法	第88-93页
·评价内容	第88-89页
·评价思路与方法	第89-93页
·拥挤收费公平性评价实例	第93-101页
·伦敦拥挤收费公平性评价	第93-95页
·上海拥挤收费公平性评价	第95-99页
·拥挤收费公平性评价方法小结	第99-101页
第七章 城市道路拥挤收费实现障碍与对策	第101-112页
·拥挤收费方案概述	第101-104页
·拥挤收费方案的构成	第101-102页
·国外拥挤收费方案实施经验	第102-104页
·拥挤收费实现障碍	第104-108页
·拥挤收费的对象选择	第104-105页
·拥挤收费的时空选择	第105-106页
·拥挤收费的公众支持	第106-107页
·拥挤收费的配套支持	第107页
·拥挤收费的收入再分配	第107-108页
·拥挤收费实现对策	第108-112页
·拥挤收费系统的设计	第108-110页
·交通系统的完善	第110页
·社会系统的支持	第110-112页
第八章 总结与展望	第112-116页
·论文主要工作总结和创新	第112-114页
·主要工作总结	第112-114页
·主要创新点	第114页
·有待进一步研究的问题	第114-116页
参考文献	第116-124页
攻读博士学位期间参加的科研项目与发表的学术论文	第124-126页
致谢	第126-127页
摘要	第127-130页
Abstract	第130-133页