| 文摘 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·文献综述 | 第9-11页 |
| ·钢铁企业生产管理现状 | 第11-18页 |
| ·现状 | 第11-12页 |
| ·信息化程度 | 第12-13页 |
| ·MES在钢铁企业的应用 | 第13-15页 |
| ·冷轧生产系统介绍 | 第15-18页 |
| ·实施 MRP/JIT的难点 | 第18页 |
| ·本文研究思路和主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 冷轧生产物流失衡分析与临界值计算 | 第20-28页 |
| ·冷轧物流失衡原因分析 | 第22-23页 |
| ·冷轧生产物流失衡临界值计算 | 第23-27页 |
| ·间断生产线上下工序间周转在制品库存计算 | 第23页 |
| ·设备故障导致上下工序间失衡临界值计算 | 第23-24页 |
| ·分枝节点比例失调引起的物流失衡临界值计算 | 第24-27页 |
| ·本章研究意义 | 第27-28页 |
| 第3章 基于物流平衡的末端在制品库存拉动计划策略 | 第28-37页 |
| ·约束理论及钢铁企业生产系统约束分析 | 第29-30页 |
| ·约束理论 | 第29页 |
| ·钢铁企业生产系统中的约束分析 | 第29-30页 |
| ·基于物流平衡的末端在制品库存拉动计划策略设计思路 | 第30-31页 |
| ·计划方法 | 第31-37页 |
| ·参数设置 | 第31页 |
| ·相关计算 | 第31-35页 |
| ·设备正常状态下的计划方法 | 第31-33页 |
| ·有设备检修时的计划方法 | 第33-35页 |
| ·计算示例 | 第35-37页 |
| 第4章 宝钢五冷轧实例 | 第37-59页 |
| ·五冷轧生产系统介绍 | 第37-39页 |
| ·五冷轧生产组织特点 | 第37-38页 |
| ·生产流程与能力分析 | 第38-39页 |
| ·计划目标 | 第39页 |
| ·五冷轧生产系列机组物流失衡原因分析与临界值计算 | 第39-45页 |
| ·物流失衡原因分析 | 第39-40页 |
| ·设备故障 | 第39-40页 |
| ·设备计划检修 | 第40页 |
| ·分支比例失衡 | 第40页 |
| ·物流失衡临界值计算 | 第40-45页 |
| ·设备故障或设备计划检修引起的物流失衡临界值 | 第40-41页 |
| ·酸轧与热镀锌、连退分支节点处比例失衡临界值 | 第41-45页 |
| ·五冷轧生产机组物流平衡一体化计划计算公式 | 第45-59页 |
| ·参数设置 | 第45-47页 |
| ·计划公式 | 第47-59页 |
| ·正常情况下库存拉动计划计算公式 | 第47-49页 |
| ·考虑检修情况下拉动计划扩充公式 | 第49-52页 |
| ·程序模拟流程 | 第52-59页 |
| 第5章 结术语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究生期间研究成果 | 第64-65页 |