| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·概述 | 第8-10页 |
| ·国内外关于加强层的研究与应用 | 第10-14页 |
| ·加强层的位置优化研究 | 第10-12页 |
| ·加强层的刚度优化研究 | 第12-13页 |
| ·带加强层结构的受力性能研究 | 第13-14页 |
| ·加强环与加强层的区别 | 第14-15页 |
| ·本文的研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 有限元分析及相关理论 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·有限元分析的基本理论 | 第17-19页 |
| ·非线性基本理论 | 第19-22页 |
| ·非线性问题的分类 | 第19页 |
| ·非线性问题的求解 | 第19-22页 |
| ·稳定分析 | 第22-26页 |
| ·稳定概述 | 第22页 |
| ·特征值屈曲分析 | 第22-23页 |
| ·非线性屈曲分析 | 第23-25页 |
| ·结构极限状态的判断准则 | 第25-26页 |
| 3 中空筒体钢结构ANSYS模型的建立和设计荷载的确定 | 第26-35页 |
| ·工程概况 | 第26-27页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第27-28页 |
| ·结构ANSYS模型的建立 | 第28-31页 |
| ·风荷载的确定 | 第31-35页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·风对高耸结构的作用特点以及荷载的取值 | 第31-35页 |
| 4 加强环位置与数量对结构性能的影响 | 第35-60页 |
| ·加强环的位置和研究方案的确定 | 第35-36页 |
| ·加强环的位置初步确定原则和方法 | 第35-36页 |
| ·研究方案的制定 | 第36页 |
| ·加强环位置与数量对结构动力特性的影响 | 第36-40页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第36-37页 |
| ·加强环的位置与数量对结构动力特性的影响 | 第37-40页 |
| ·对结构线性特征值屈曲荷载的影响 | 第40-45页 |
| ·对结构顶点侧移和最大层间位移的影响 | 第45-48页 |
| ·对结构内力的影响 | 第48-53页 |
| ·加强环刚度对结构性能的影响 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 5 中空筒体钢结构结构的非线性屈曲分析 | 第60-74页 |
| ·加强环数量及位置对造粒塔结构的非线性稳定性影响 | 第60-69页 |
| ·无加强环时结构的非线性屈曲极限荷载 | 第60-62页 |
| ·设置一道加强环时结构的非线性屈曲极限荷载 | 第62-64页 |
| ·设置两道加强环时结构的非线性屈曲极限荷载 | 第64-65页 |
| ·设置三道加强环时结构的非线性屈曲极限荷载 | 第65-66页 |
| ·设置四道加强环时结构的非线性屈曲极限荷载 | 第66-69页 |
| ·塔柱刚度对结构稳定影响 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 结论及尚待研究的问题 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·尚待研究的问题 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 | 第80页 |