基于FDTD的车载多天线特性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·理论方法及国内外动态 | 第8-10页 |
| ·电磁计算的一些主要方法 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究的动态 | 第9-10页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第10-13页 |
| 第二章 时域有限差分法原理 | 第13-23页 |
| ·麦克斯韦方程及其 FDTD 形式 | 第13-15页 |
| ·解的稳定性及数值色散 | 第15-17页 |
| ·激励源 | 第17-19页 |
| ·PML 吸收边界条件 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 金属导体上线天线 FDTD 分析模型 | 第23-35页 |
| ·金属导体上线天线 FDTD 建模 | 第23-27页 |
| ·线天线电流计算方法 | 第27-32页 |
| ·线天线激励源的设置 | 第29-30页 |
| ·数值验证 | 第30-32页 |
| ·完全匹配层吸收效果检验 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 车载多天线特性分析 | 第35-47页 |
| ·车体 FDTD 模型 | 第35-39页 |
| ·车载天线辐射特性 | 第39-40页 |
| ·车载天线互耦特性分析 | 第40-45页 |
| ·车载天线耦合度算法 | 第40-41页 |
| ·耦合度仿真算例 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 车载多天线系统电磁兼容预测分析的软件实现 | 第47-59页 |
| ·软件设计 | 第47-49页 |
| ·面向对象设计 | 第47-48页 |
| ·软件的总体设计 | 第48-49页 |
| ·软件具体实现 | 第49-58页 |
| ·软件界面设计 | 第49-53页 |
| ·核心计算模块设计 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 研究成果 | 第67-68页 |
