新型交通方式在城市交通中的适用性研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9页 |
| ·国内外新型交通系统概况 | 第9-19页 |
| ·国外新型交通概况 | 第9-14页 |
| ·国内新型交通系统概况 | 第14-19页 |
| 2 新型交通系统概述 | 第19-41页 |
| ·城市公共交通系统类型 | 第19-27页 |
| ·新型交通系统的定义及内涵 | 第20-22页 |
| ·新型交通系统类型分析 | 第22-26页 |
| ·新型交通系统类型分析结论 | 第26-27页 |
| ·现代有轨电车 | 第27-32页 |
| ·现代有轨电车发展过程 | 第27-28页 |
| ·现代有轨电车类型 | 第28-29页 |
| ·现代有轨电车特点 | 第29-32页 |
| ·巴士快速公交 | 第32-37页 |
| ·巴士快速公交起源 | 第33页 |
| ·巴士快速公交特点 | 第33-37页 |
| ·新型无轨电车 | 第37-41页 |
| ·新型无轨电车的发展 | 第37-38页 |
| ·无轨电车的特点 | 第38-41页 |
| 3 新型交通系统在城市中的适用性评价 | 第41-61页 |
| ·不同新型交通系统比较与分析 | 第41-50页 |
| ·技术性能比较 | 第41-44页 |
| ·经济性能比较 | 第44-47页 |
| ·环保性能比较 | 第47-48页 |
| ·景观影响比较 | 第48-49页 |
| ·政策环境分析 | 第49-50页 |
| ·系统组织模式分析 | 第50-51页 |
| ·有轨电车系统组织形式 | 第50页 |
| ·快速公交系统组织形式 | 第50-51页 |
| ·新型交通的适用性探讨 | 第51-58页 |
| ·新型交通适用性影响因素 | 第51-53页 |
| ·新型交通在南京、苏州、新乡的适用性 | 第53-58页 |
| ·相关保障措施与建议 | 第58-59页 |
| ·政策保障措施 | 第58页 |
| ·技术保障措施 | 第58-59页 |
| ·新型交通系统适应性总结 | 第59-61页 |
| 4 新型交通系统的效益分析 | 第61-65页 |
| ·生态效益 | 第61-62页 |
| ·节约能源效益 | 第61页 |
| ·减少环境污染的效益 | 第61-62页 |
| ·宏观经济效益分析 | 第62-63页 |
| ·运输成本节约效益 | 第62页 |
| ·节约乘客出行时间效益 | 第62-63页 |
| ·提高劳动生产率的效益 | 第63页 |
| ·宏观社会效益 | 第63-65页 |
| 5 新型交通的应用与规划案例分析 | 第65-77页 |
| ·采用新型交通成功案例 | 第65-67页 |
| ·台北新型交通系统应用案例 | 第65页 |
| ·上海新型交通系统的规划与应用案例 | 第65-66页 |
| ·常州的新型交通系统应用案例 | 第66-67页 |
| ·佛山市新型交通规划案例 | 第67-75页 |
| ·佛山市新型交通规划背景 | 第67页 |
| ·佛山市新型交通规划建设状况 | 第67-71页 |
| ·新型交通投入后的预期结果 | 第71-75页 |
| ·新型交通在城市中的发展前景 | 第75-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-78页 |
| ·主要结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 详细摘要 | 第80-82页 |
| Abstract | 第82-83页 |
