| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·梁柱连接节点的分类 | 第11-12页 |
| ·半刚性连接节点概述 | 第12-14页 |
| ·半刚性连接节点的形式 | 第12-13页 |
| ·半刚性连接节点 M-θ关系 | 第13-14页 |
| ·半刚性连接的研究方法 | 第14-18页 |
| ·试验测定法 | 第15-16页 |
| ·曲线拟合法 | 第16-18页 |
| ·塑性分析法 | 第18页 |
| ·解析法 | 第18页 |
| ·有限单元法 | 第18页 |
| ·钢框架半刚性连接节点研究状况回顾 | 第18-21页 |
| ·国内钢框架半刚性连接研究历史与现状 | 第18-19页 |
| ·国外钢框架半刚性连接研究历史与现状 | 第19-20页 |
| ·存在的不足 | 第20-21页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 T型钢半刚性连接梁柱节点抗震性能试验 | 第22-34页 |
| ·试验方法概述 | 第22-24页 |
| ·抗震试验方法的发展 | 第22-23页 |
| ·拟静力实验方法简介 | 第23-24页 |
| ·拟静力实验中的问题 | 第24页 |
| ·拟静力实验的特点 | 第24页 |
| ·试验概况 | 第24-28页 |
| ·试件设计 | 第24-26页 |
| ·试验装置 | 第26页 |
| ·试验仪器及量测内容 | 第26-28页 |
| ·T 型钢半刚性梁柱节点 ST 系列试件单调加载试验 | 第28-30页 |
| ·试验加载方案 | 第28-29页 |
| ·单调加载试件试验现象及受力特性分析 | 第29-30页 |
| ·单调加载试件连接节点破坏现象 | 第30页 |
| ·T 型钢半刚性梁柱节点 CT 系列试件循环加载试验 | 第30-33页 |
| ·试验加载方案 | 第30-31页 |
| ·循环加载试件试验现象及受力特性分析 | 第31-32页 |
| ·循环加载试件连接节点破坏现象 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 IDARC梁柱节点模型建立、结果对比以及误差分析 | 第34-41页 |
| ·IDARC 程序简介 | 第34页 |
| ·IDARC 程序模拟半刚性梁柱节点思路 | 第34页 |
| ·IDARC 模型的建立 | 第34-39页 |
| ·弹簧模型的建立 | 第34-36页 |
| ·节点板模型建立 | 第36-39页 |
| ·节点板模型计算结果与试验结果对比 | 第39页 |
| ·节点板模型计算结果误差分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 T型钢半刚性连接多层钢框架抗震性能分析 | 第41-63页 |
| ·结构抗震理论概述 | 第41-42页 |
| ·钢框架模型的建立及地震波的选取 | 第42-45页 |
| ·IDARC 钢框架模型的建立 | 第42-43页 |
| ·钢框架荷载设计荷载的选取 | 第43页 |
| ·地震波的选取 | 第43-44页 |
| ·损伤模型的建立 | 第44-45页 |
| ·CT-0、CT-1、CT-2 节点板模型钢框架结构分析结果对比 | 第45-57页 |
| ·最大层间位移角对比分析 | 第45-48页 |
| ·滞回耗能效应结果比分析 | 第48-54页 |
| ·结构整体损伤指数结果对比分析 | 第54-57页 |
| ·T 型钢翼缘厚度对钢框架结构滞回耗能及损伤指数的影响 | 第57页 |
| ·钢框架整体损伤指数的曲线拟合 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第79页 |
