被动式无钥门控系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·汽车防盗技术 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关技术发展现状 | 第14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 PKE系统的总体设计 | 第16-21页 |
| ·PKE系统的总体设计 | 第16-17页 |
| ·系统结构 | 第16页 |
| ·系统工作流程 | 第16-17页 |
| ·设计中遇到的难题及解决方法 | 第17-19页 |
| ·功能、成本和功耗的平衡问题 | 第17-18页 |
| ·天线方向性问题 | 第18页 |
| ·封装尺寸问题 | 第18页 |
| ·加密安全问题 | 第18-19页 |
| ·系统的设计目标 | 第19-20页 |
| ·系统的主要目标 | 第19页 |
| ·系统的功能 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 PKE系统的硬件设计 | 第21-32页 |
| ·硬件系统设计原则 | 第21页 |
| ·PKE应答器硬件结构 | 第21-24页 |
| ·PIC16F639及外围电路 | 第21-23页 |
| ·外部LC谐振电路 | 第23页 |
| ·UHF发射器电路 | 第23-24页 |
| ·车载基站的硬件结构 | 第24-29页 |
| ·PIC18F2680及外围电路 | 第24-26页 |
| ·SPI接口 | 第25-26页 |
| ·低频发射电路 | 第26-27页 |
| ·UHFDATA接收器 | 第27-29页 |
| ·硬件总体电路 | 第29-31页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 PKE系统的软件设计 | 第32-42页 |
| ·系统的软件设计原则 | 第32页 |
| ·系统通信协议 | 第32-34页 |
| ·PWM(脉冲脉宽调制) | 第32-33页 |
| ·编码方式与实现 | 第33-34页 |
| ·应答器和车载基站软件流程 | 第34-38页 |
| ·应答器的软件流程 | 第35-36页 |
| ·车载基站软件流程 | 第36-38页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第38-41页 |
| ·软件滤波方法 | 第38页 |
| ·本系统采用的滤波方法 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 滚码加密的实现 | 第42-50页 |
| ·密钥密码技术 | 第42-43页 |
| ·对称密钥密码技术 | 第42-43页 |
| ·非对称密钥密码技术 | 第43页 |
| ·滚码加密的背景知识 | 第43-45页 |
| ·KEELOQ技术 | 第44页 |
| ·KEELOQ技术的缺点 | 第44-45页 |
| ·滚码加密的改进及实现 | 第45-49页 |
| ·编码结构 | 第45-46页 |
| ·滚码实现流程 | 第46-47页 |
| ·DES加密算法的修改 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 系统测试及性能分析 | 第50-53页 |
| ·系统功耗的实验数据分析 | 第50-51页 |
| ·通信实验 | 第51-52页 |
| ·滚码加密安全性验证 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 总结与展望 | 第53-54页 |
| ·工作总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第57页 |
