复杂网络上的交通动力学研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·复杂网络 | 第11-14页 |
| ·复杂网络概述 | 第11-12页 |
| ·复杂网络中交通动力学研究概述 | 第12-14页 |
| ·本研究课题的背景和动机 | 第14-15页 |
| ·本文的组织方式 | 第15-17页 |
| 第二章 论文研究的理论基础 | 第17-34页 |
| ·基本概念 | 第17-23页 |
| ·网络的图表示 | 第17页 |
| ·平均路径长度 | 第17-18页 |
| ·聚类系数 | 第18-19页 |
| ·度与度分布 | 第19-21页 |
| ·序参数 | 第21-22页 |
| ·网络通信能力 | 第22页 |
| ·网络平均传输时间 | 第22页 |
| ·网络的介数 | 第22-23页 |
| ·网络拓扑基本模型及其性质 | 第23-34页 |
| ·规则网络 | 第23-24页 |
| ·随机图 | 第24-25页 |
| ·小世界网络模型 | 第25-28页 |
| ·无标度网络模型及性质 | 第28-31页 |
| ·网络的鲁棒性与脆弱性 | 第31-34页 |
| 第三章 基于局域交通信息的路由算法 | 第34-40页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·网络模型及路由算法描述 | 第34-36页 |
| ·网络模型 | 第34页 |
| ·网络流模型 | 第34-35页 |
| ·路由算法描述及单个节点通信能力设定 | 第35-36页 |
| ·仿真及结果分析 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第四章 基于历史信息的路由算法设计 | 第40-46页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·路由算法描述及单个节点通信能力设定 | 第40-41页 |
| ·仿真及结果分析 | 第41-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 在有限的通信能力下节点通信能力的最佳分布 | 第46-51页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·路由算法描述及单个节点通信能力设定 | 第46-47页 |
| ·仿真及结果分析 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 第六章 结束语 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |