| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究的背景与意义 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·主要创新观念 | 第10-11页 |
| ·研究的对象和范围 | 第11-13页 |
| ·相关概念解析 | 第11-13页 |
| ·研究对象的范围界定 | 第13页 |
| ·研究的方法与结构 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| 第二章 地铁站域开发及其地下街建设之间的相互关系 | 第16-33页 |
| ·地铁站开发理念的发展：地铁站域综合开发 | 第16-19页 |
| ·地铁站域综合开发的概念 | 第16-17页 |
| ·地铁站域综合开发的优势 | 第17-19页 |
| ·地下街性质的转变：地下街成为城市公共空间的组成和延伸 | 第19-28页 |
| ·地下街的发展脉络与趋势 | 第19-24页 |
| ·地下街的空间类型 | 第24-26页 |
| ·地下街与城市公共空间 | 第26-28页 |
| ·地铁站建设与地下街开发之间的相互作用 | 第28-33页 |
| ·地铁建设是地下空间开发的催化剂 | 第28-30页 |
| ·地下街开发促进地铁站域体系化发展 | 第30-33页 |
| 第三章 地铁站域地下街的结构分析 | 第33-47页 |
| ·线形界面 | 第34-36页 |
| ·线形界面的结构布局 | 第34-35页 |
| ·线形界面的功能表现 | 第35-36页 |
| ·线形界面的形式特征 | 第36页 |
| ·空间节点 | 第36-44页 |
| ·下沉广场 | 第37-41页 |
| ·城市中庭 | 第41-44页 |
| ·实例分析 | 第44-47页 |
| 第四章 地铁站域地下街的空间形态设计分析 | 第47-64页 |
| ·站域地下街的空间形态设计中需解决的问题 | 第47-48页 |
| ·空间的方向感 | 第47-48页 |
| ·空间的封闭性 | 第48页 |
| ·空间的平缓过渡 | 第48页 |
| ·站域地下街的空间形态设计原则 | 第48-50页 |
| ·空间连续性的原则 | 第48-49页 |
| ·空间人性化的原则 | 第49页 |
| ·空间功能综合性的原则 | 第49-50页 |
| ·空间一体化的原则 | 第50页 |
| ·站域地下街的空间形态设计方法 | 第50-58页 |
| ·空间入口的过渡 | 第50-52页 |
| ·空间界面的处理 | 第52-55页 |
| ·空间节点的设计 | 第55-57页 |
| ·空间的序列与节奏 | 第57-58页 |
| ·地下街与站域城市各要素的整合 | 第58-64页 |
| ·整合的内容 | 第59-62页 |
| ·整合的方法 | 第62-64页 |
| 第五章 国内地铁站域地下街实例调研及对天津的展望 | 第64-89页 |
| ·国内地铁站域地下街实例调研 | 第64-82页 |
| ·上海人民广场站 | 第64-72页 |
| ·上海中山公园站 | 第72-77页 |
| ·天津小白楼站 | 第77-80页 |
| ·共性问题总结与建议 | 第80-82页 |
| ·天津地铁站域地下街开发展望 | 第82-89页 |
| 结语 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |