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港珠澳大桥非通航区船舶交通现状观测、非通航孔桥船撞力及防撞措施研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
1 概述第11-14页
   ·项目背景第11页
   ·大桥概况第11-12页
   ·工可阶段大桥防撞研究成果第12页
   ·研究内容第12-14页
     ·船舶交通观测分析第13页
     ·非通航孔船撞力及防撞措施研究第13-14页
2 桥区自然条件第14-18页
   ·气象第14-15页
   ·水文第15-18页
3 通航环境第18-21页
   ·港口第18页
   ·航道第18-19页
   ·通航船舶第19-21页
4 桥区船舶交通观测及分析第21-42页
   ·观测区域第21页
   ·观测内容及方法第21-23页
   ·观测数据分析第23-39页
     ·船舶交通量第23-25页
     ·船舶类型分布第25-27页
     ·时间分布第27-30页
     ·通航船舶尺度分布第30-31页
     ·船舶航速分布第31-35页
     ·船舶航迹线分布第35-39页
   ·非通航孔区船舶流量发展预测第39-42页
5 水域交通安全状况第42-45页
   ·桥区事故统计第42页
   ·水域交通与事故特点第42-43页
   ·影响辖区安全的因素第43页
   ·海事局安全监管系统现状第43-45页
6 非通航孔桥梁方案第45-48页
   ·主通航孔桥第45页
   ·非通航孔桥第45-47页
   ·非通航孔桥水深条件第47-48页
7 非通航孔桥船撞风险评估第48-64页
   ·船撞桥概率模型及相关参数确定第48-50页
     ·船撞桥概率模型第48-49页
     ·非通航孔船舶第49页
     ·撞击速度分布第49-50页
   ·桥梁构件撞损概率模型第50-51页
   ·船撞非通航孔桥风险第51-60页
     ·每艘次船舶穿越非通航孔桥撞击概率第51-52页
     ·船撞非通航孔桥下部桥墩基础风险第52-54页
     ·船撞非通航孔桥上部结构风险第54-60页
   ·可接受风险准则第60页
   ·风险决策第60-64页
     ·非通航孔桥墩防撞设计代表船型的确定第62-63页
     ·非通航孔桥上部防撞设计代表船型的确定第63-64页
8 非通航孔桥防撞力第64-70页
   ·船舶撞击力计算第64-68页
     ·有限元动力模拟船首碰撞力第64-66页
     ·桅杆碰撞力第66页
     ·甲板室碰撞力第66-67页
     ·规范公式计算船首碰撞力第67页
     ·规范公式计算桅杆碰撞力第67页
     ·甲板室碰撞力第67-68页
   ·非通航孔桥墩基础防撞力第68-69页
   ·非通航孔桥梁上部结构防撞力第69-70页
9 非通航孔桥梁防撞措施研究第70-76页
   ·主动防撞第70-72页
     ·船舶监控、预警系统第70-71页
     ·现场监督管理设施第71页
     ·桥区海域船舶事故应急系统第71-72页
   ·被动防撞第72-75页
     ·桥梁本体结构抗撞第72页
     ·独立式防撞结构第72-75页
     ·附着式防撞结构第75页
     ·防撞方案比较第75页
   ·采用独立式防撞措施非通航孔桥梁防撞标准第75-76页
10 现场观测船舶图片第76-86页
11 船舶资料第86-93页
   ·船舶尺度资料第86-91页
   ·非通航孔区典型船舶首部外形图第91-93页
12 船撞力有限元计算结果第93-101页
   ·排水量584吨渔船碰撞力计算第93-94页
   ·1000DWT多用途船碰撞力计算第94-97页
   ·桅杆碰撞力第97-101页
13 结论与建议第101-104页
   ·结论第101-102页
     ·非通航孔区船舶观测结论第101页
     ·非通航孔桥防撞力第101-102页
   ·建议第102-104页
参考文献第104-106页
附录1:典型船撞非通航孔桥事故第106-109页
攻读学位期间发表的论文第109-110页
致谢第110页

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