港珠澳大桥非通航区船舶交通现状观测、非通航孔桥船撞力及防撞措施研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
1 概述 | 第11-14页 |
·项目背景 | 第11页 |
·大桥概况 | 第11-12页 |
·工可阶段大桥防撞研究成果 | 第12页 |
·研究内容 | 第12-14页 |
·船舶交通观测分析 | 第13页 |
·非通航孔船撞力及防撞措施研究 | 第13-14页 |
2 桥区自然条件 | 第14-18页 |
·气象 | 第14-15页 |
·水文 | 第15-18页 |
3 通航环境 | 第18-21页 |
·港口 | 第18页 |
·航道 | 第18-19页 |
·通航船舶 | 第19-21页 |
4 桥区船舶交通观测及分析 | 第21-42页 |
·观测区域 | 第21页 |
·观测内容及方法 | 第21-23页 |
·观测数据分析 | 第23-39页 |
·船舶交通量 | 第23-25页 |
·船舶类型分布 | 第25-27页 |
·时间分布 | 第27-30页 |
·通航船舶尺度分布 | 第30-31页 |
·船舶航速分布 | 第31-35页 |
·船舶航迹线分布 | 第35-39页 |
·非通航孔区船舶流量发展预测 | 第39-42页 |
5 水域交通安全状况 | 第42-45页 |
·桥区事故统计 | 第42页 |
·水域交通与事故特点 | 第42-43页 |
·影响辖区安全的因素 | 第43页 |
·海事局安全监管系统现状 | 第43-45页 |
6 非通航孔桥梁方案 | 第45-48页 |
·主通航孔桥 | 第45页 |
·非通航孔桥 | 第45-47页 |
·非通航孔桥水深条件 | 第47-48页 |
7 非通航孔桥船撞风险评估 | 第48-64页 |
·船撞桥概率模型及相关参数确定 | 第48-50页 |
·船撞桥概率模型 | 第48-49页 |
·非通航孔船舶 | 第49页 |
·撞击速度分布 | 第49-50页 |
·桥梁构件撞损概率模型 | 第50-51页 |
·船撞非通航孔桥风险 | 第51-60页 |
·每艘次船舶穿越非通航孔桥撞击概率 | 第51-52页 |
·船撞非通航孔桥下部桥墩基础风险 | 第52-54页 |
·船撞非通航孔桥上部结构风险 | 第54-60页 |
·可接受风险准则 | 第60页 |
·风险决策 | 第60-64页 |
·非通航孔桥墩防撞设计代表船型的确定 | 第62-63页 |
·非通航孔桥上部防撞设计代表船型的确定 | 第63-64页 |
8 非通航孔桥防撞力 | 第64-70页 |
·船舶撞击力计算 | 第64-68页 |
·有限元动力模拟船首碰撞力 | 第64-66页 |
·桅杆碰撞力 | 第66页 |
·甲板室碰撞力 | 第66-67页 |
·规范公式计算船首碰撞力 | 第67页 |
·规范公式计算桅杆碰撞力 | 第67页 |
·甲板室碰撞力 | 第67-68页 |
·非通航孔桥墩基础防撞力 | 第68-69页 |
·非通航孔桥梁上部结构防撞力 | 第69-70页 |
9 非通航孔桥梁防撞措施研究 | 第70-76页 |
·主动防撞 | 第70-72页 |
·船舶监控、预警系统 | 第70-71页 |
·现场监督管理设施 | 第71页 |
·桥区海域船舶事故应急系统 | 第71-72页 |
·被动防撞 | 第72-75页 |
·桥梁本体结构抗撞 | 第72页 |
·独立式防撞结构 | 第72-75页 |
·附着式防撞结构 | 第75页 |
·防撞方案比较 | 第75页 |
·采用独立式防撞措施非通航孔桥梁防撞标准 | 第75-76页 |
10 现场观测船舶图片 | 第76-86页 |
11 船舶资料 | 第86-93页 |
·船舶尺度资料 | 第86-91页 |
·非通航孔区典型船舶首部外形图 | 第91-93页 |
12 船撞力有限元计算结果 | 第93-101页 |
·排水量584吨渔船碰撞力计算 | 第93-94页 |
·1000DWT多用途船碰撞力计算 | 第94-97页 |
·桅杆碰撞力 | 第97-101页 |
13 结论与建议 | 第101-104页 |
·结论 | 第101-102页 |
·非通航孔区船舶观测结论 | 第101页 |
·非通航孔桥防撞力 | 第101-102页 |
·建议 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-106页 |
附录1:典型船撞非通航孔桥事故 | 第106-109页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第109-110页 |
致谢 | 第110页 |