| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外相关领域的研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第2章 欧洲汽车碰撞法规研究 | 第10-25页 |
| ·欧洲汽车技术法规体系和产品型式批准制度分析 | 第10-20页 |
| ·UNECE 汽车法规和产品型式批准制度 | 第10-12页 |
| ·欧盟EC 汽车技术指令和汽车产品型式批准制度 | 第12-15页 |
| ·UNECE汽车技术法规和EC汽车技术指令之间的差别与关联 | 第15-20页 |
| ·欧洲汽车碰撞法规 | 第20-22页 |
| ·欧洲汽车碰撞技术法规的概况 | 第20页 |
| ·欧洲汽车碰撞技术法规的内容及关联 | 第20-22页 |
| ·欧洲汽车碰撞法规与我国汽车碰撞法规的差别 | 第22-23页 |
| ·我国汽车碰撞法规的特点 | 第22页 |
| ·我国汽车碰撞法规标准与欧洲汽车碰撞法规的差别 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 欧洲新车评价程序（Euro-NCAP）的介绍 | 第25-30页 |
| ·新车评价程序（NCAP）的发展 | 第25页 |
| ·欧洲新车评价程序的概况 | 第25-26页 |
| ·欧洲新车评价程序的试验项目及与我国新车评价项目的对比 | 第26-27页 |
| ·欧洲新车评价程序的评价方法 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 我国与欧洲汽车碰撞试验型式和合格评定的差异性及应对措施 | 第30-51页 |
| ·正面碰撞 | 第30-40页 |
| ·欧洲与我国正碰试验型式的差异性 | 第30-34页 |
| ·正碰应对措施 | 第34-40页 |
| ·侧面碰撞 | 第40-43页 |
| ·欧洲与我国侧碰试验型式的差异性 | 第40-41页 |
| ·侧碰的应对措施 | 第41-43页 |
| ·后面碰撞 | 第43-44页 |
| ·行人保护 | 第44-49页 |
| ·欧洲行人保护的概括 | 第44-45页 |
| ·我国行人保护法规与欧洲行人保护法规的差异性分析 | 第45-49页 |
| ·儿童保护 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 摘要 | 第56-57页 |
| Abstract | 第57页 |
