高速铁路旅客列车开行方案编制方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文的选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·论文的选题背景 | 第10-11页 |
| ·论文的研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文研究的思路和方法 | 第15-16页 |
| 第2章 国内外高速铁路旅客列车开行方案的特点 | 第16-24页 |
| ·高速铁路的定义与特点 | 第16页 |
| ·国外高速铁路旅客列车开行方案的特点 | 第16-18页 |
| ·国外高速铁路运输组织模式及特点 | 第16-18页 |
| ·国外高速铁路旅客列车开行方案的特征 | 第18页 |
| ·我国高速铁路旅客列车开行方案的特点 | 第18-23页 |
| ·我国高速铁路的分类和特点 | 第18-20页 |
| ·我国高速铁路旅客列车车型分析 | 第20-21页 |
| ·我国高速铁路旅客列车开行方案的特征 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高速铁路旅客列车开行方案概述 | 第24-40页 |
| ·高速铁路旅客列车开行方案的定义及构成 | 第24-27页 |
| ·高速铁路旅客列车开行方案的定义 | 第24页 |
| ·高速铁路旅客列车开行方案的构成 | 第24-27页 |
| ·高速铁路旅客列车开行方案的影响因素分析 | 第27-33页 |
| ·高速铁路开行跨线列车的条件 | 第33-35页 |
| ·高速铁路开行夕发朝至列车的适应性分析 | 第35-37页 |
| ·编制高速铁路旅客列车开行方案的特点和基本原则 | 第37-39页 |
| ·编制高速铁路旅客列车开行方案的主要特点 | 第37-38页 |
| ·编制高速铁路旅客列车开行方案的基本原则 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 高速铁路旅客列车开行方案的编制 | 第40-63页 |
| ·确定高速铁路旅客列车开行区段 | 第41-47页 |
| ·确定旅客列车开行的始发、终到站 | 第41-44页 |
| ·确定旅客列车开行径路 | 第44页 |
| ·合理调整旅客列车开行区段 | 第44-47页 |
| ·OD客流分析与整理 | 第47-48页 |
| ·高速铁路旅客列车开行种类及数量的确定 | 第48-51页 |
| ·确定旅客列车开行种类 | 第48-49页 |
| ·确定旅客列车开行数量 | 第49-51页 |
| ·高速铁路旅客列车停站方案的生成 | 第51-56页 |
| ·确定旅客列车停站方案的必要性分析 | 第51-52页 |
| ·高速铁路旅客列车停站方案模型分析 | 第52-56页 |
| ·高速铁路旅客列车始发、终到时间范围 | 第56-59页 |
| ·高速铁路本线旅客列车始发、终到时间范围 | 第56-57页 |
| ·高速铁路跨线旅客列车始发、终到时间范围 | 第57-59页 |
| ·高速铁路旅客列车开行方案检查 | 第59-62页 |
| ·车站运输设备能力检查 | 第59-62页 |
| ·高速铁路开行区段通过能力的检查 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 高速铁路旅客列车开行方案编制实例 | 第63-72页 |
| ·高速铁路路段及客流情况 | 第63-64页 |
| ·旅客列车开行方案编制 | 第64-71页 |
| ·编制旅客列车开行方案的步骤 | 第64-69页 |
| ·旅客列车停站模型简化处理及求解方法 | 第69-71页 |
| ·旅客列车开行方案编制结果 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录Ⅰ | 第78-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86页 |
