爆破动力作用下锚碇隧道围岩振动效应分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·爆破振动效应研究现状 | 第11-12页 |
| ·隧道爆破振动效应研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 锚碇隧道工程爆破开挖及振动测试 | 第16-31页 |
| ·南溪长江大桥南岸锚碇隧道工程概况 | 第16-17页 |
| ·工程概述 | 第16页 |
| ·工程地质概况 | 第16-17页 |
| ·锚碇隧道爆破开挖方案 | 第17-20页 |
| ·开挖区工程特点 | 第17-18页 |
| ·锚碇隧道爆破开挖方案 | 第18-20页 |
| ·爆破振动测试 | 第20-23页 |
| ·爆破振动测试目的 | 第20-21页 |
| ·爆破振动测试原理 | 第21页 |
| ·测试系统 | 第21-23页 |
| ·爆破振动监测结果分析 | 第23-29页 |
| ·中隔岩墙振动效应分析 | 第23-27页 |
| ·中隔岩墙振动传播规律分析 | 第27-28页 |
| ·主振频率分析 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第3章 锚碇隧道掘进爆破数值模拟方法研究 | 第31-41页 |
| ·动力有限元方法简介 | 第31页 |
| ·LS-DYNA程序算法原理 | 第31-36页 |
| ·LS-DYNA控制方程组 | 第32-33页 |
| ·时间积分和时间步长控制 | 第33-34页 |
| ·应力波与人工体积粘性 | 第34-35页 |
| ·高斯单点积分与沙漏控制 | 第35页 |
| ·应力计算 | 第35-36页 |
| ·锚碇隧道掘进爆破数值模型建立 | 第36-39页 |
| ·基本假设 | 第36页 |
| ·单位系统 | 第36页 |
| ·单元类型及网格划分 | 第36-37页 |
| ·模型材料的选择 | 第37-38页 |
| ·模拟方法及算法选择 | 第38-39页 |
| ·边界条件 | 第39页 |
| ·求解控制 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第4章 锚碇隧道掘进爆破数值模拟 | 第41-60页 |
| ·工况1：后序锚碇隧道掌子面距洞口27m位置 | 第41-51页 |
| ·模型建立与网格划分 | 第41-42页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第42-51页 |
| ·工况2：后序锚碇隧道掌子面距洞口57m | 第51-57页 |
| ·模型建立与网格划分 | 第51-52页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第52-57页 |
| ·工况1和工况2振动速度对比分析 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 结论及展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第67页 |
