| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·LC9 铝合金材料性能研究状况 | 第12页 |
| ·SHPB 基本原理与研究进展 | 第12-20页 |
| ·SHPB 实验原理 | 第12-15页 |
| ·单脉冲实验技术研究状况 | 第15-17页 |
| ·双脉冲实验技术研究状况 | 第17页 |
| ·高温SHPB 实验技术研究状况 | 第17-20页 |
| ·本文主要工作 | 第20-21页 |
| 第二章 单脉冲、双脉冲加载SHPB 实验技术 | 第21-34页 |
| ·单脉冲SHPB 实验原理和方法 | 第21-28页 |
| ·实验原理 | 第21-24页 |
| ·实验装置 | 第24-25页 |
| ·实验实现及验证 | 第25-28页 |
| ·双脉冲SHPB 实验原理和方法 | 第28-33页 |
| ·实现方法 | 第29页 |
| ·实验原理 | 第29-30页 |
| ·实验验证 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 LC9 铝合金在不同动载条件下力学性能研究 | 第34-44页 |
| ·LC9 铝合金应变率效应研究 | 第34-36页 |
| ·LC9 铝合金高应变率下等温加载线的测量 | 第36-39页 |
| ·LC9 铝合金双脉冲加载实验 | 第39-41页 |
| ·LC9 铝合金在不同加载条件下实验结果比较 | 第41-43页 |
| ·等温加载曲线与绝热加载曲线比较 | 第41-42页 |
| ·双脉冲加载与绝热加载比较 | 第42-43页 |
| ·多次单脉冲加载与双脉冲加载比较 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 LC9 铝合金高温SHPB 实验 | 第44-56页 |
| ·高温SHPB 实验技术方法 | 第44-49页 |
| ·实验装置 | 第44-47页 |
| ·实验步骤 | 第47-49页 |
| ·LC9 铝合金高温SHPB 实验 | 第49-50页 |
| ·实验过程几个问题的讨论 | 第50-51页 |
| ·试样测温问题 | 第50页 |
| ·杆中温度梯度对实验结果的影响 | 第50-51页 |
| ·LC9 铝合金本构关系研究 | 第51-55页 |
| ·本构模型选取 | 第52页 |
| ·模型参数拟合 | 第52-53页 |
| ·模型曲线和实验曲线比较 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结束语 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·下一步工作展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第63页 |