基于无线射频通讯技术的车载油耗计量系统的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题研究背景 | 第7页 |
| ·油耗计量装置国内外研究现状 | 第7-12页 |
| ·课题研究内容与创新点 | 第12-14页 |
| ·课题研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 第二章 射频识别技术与IC卡技术原理及应用 | 第15-29页 |
| ·射频识别技术 | 第15-23页 |
| ·射频识别系统的构成 | 第15-17页 |
| ·射频识别系统工作流程 | 第17-18页 |
| ·射频识别系统基本原理 | 第18-22页 |
| ·射频识别技术应用现状和应用领域 | 第22-23页 |
| ·非接触式IC卡技术 | 第23-26页 |
| ·非接触式IC卡内部结构与工作原理 | 第23-25页 |
| ·非接触式IC卡读写器内部结构与工作方式 | 第25-26页 |
| ·射频识别技术在课题中的应用 | 第26-29页 |
| ·射频通讯模块 | 第26-27页 |
| ·非接触IC卡 | 第27-29页 |
| 第三章 信号的检测与处理 | 第29-44页 |
| ·液位传感器的介绍与应用 | 第29-37页 |
| ·检测油位的常用传感器 | 第29-34页 |
| ·磁浮子液位传感器在本课题中的应用 | 第34-37页 |
| ·零功耗磁敏传感器的介绍与应用 | 第37-44页 |
| ·检测转速的常用传感器 | 第37-39页 |
| ·应用WIEGAND传感器检测计量泵转速的方法 | 第39-44页 |
| 第四章 车载油耗计量系统的设计 | 第44-58页 |
| ·控制器硬件设计 | 第44-50页 |
| ·硬件设计总体介绍 | 第44-45页 |
| ·油量检测电路与复位电路 | 第45-46页 |
| ·精密计量泵控制电路 | 第46页 |
| ·通讯模块与天线连接电路 | 第46-47页 |
| ·信息显示与时钟电路 | 第47-50页 |
| ·控制器软件设计 | 第50-56页 |
| ·软件设计总体介绍 | 第50页 |
| ·软件主程序流程 | 第50-52页 |
| ·软件子程序流程 | 第52-55页 |
| ·人机界面介绍 | 第55-56页 |
| ·机械部件的抗干扰措施的设计 | 第56-58页 |
| 第五章 实验数据处理 | 第58-64页 |
| ·仪表系数K的确定 | 第58-59页 |
| ·数学模型的确定 | 第59-60页 |
| ·理论油耗的数学模型 | 第59-60页 |
| ·实测油耗的数学模型 | 第60页 |
| ·实验与分析 | 第60-64页 |
| ·实验数据 | 第60-61页 |
| ·实际油耗与测量油耗曲线拟合 | 第61-63页 |
| ·数据分析结果及模型的修正 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
