| 论文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 图录 | 第13-16页 |
| 表录 | 第16-18页 |
| 第一章 导论 | 第18-27页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第18-20页 |
| 第二节 研究的目标、内容及关键问题与创新 | 第20-23页 |
| 第三节 研究的基础与方法 | 第23-27页 |
| 第二章 技术权力与企业网络的基本理论 | 第27-73页 |
| 第一节 基本概念及研究范围的界定 | 第27-36页 |
| 第二节 技术权力的相关理论 | 第36-50页 |
| 第三节 企业网络演化的相关理论 | 第50-70页 |
| 第四节 小结及理论评述 | 第70-73页 |
| 第三章 企业网络的发展与技术权力的产生 | 第73-81页 |
| 第一节 全球化时代企业网络发展的新特征 | 第73-75页 |
| 第二节 技术的重要性凸显 | 第75-79页 |
| 第三节 技术权力的产生 | 第79-81页 |
| 第四章 企业网络内的技术权力 | 第81-110页 |
| 第一节 技术权力的特征及空间配置 | 第81-85页 |
| 第二节 技术权力的作用机制 | 第85-93页 |
| 第三节 技术权力的作用边界及影响因素 | 第93-99页 |
| 第四节 地方企业网络内的技术权力关系及网络类型 | 第99-108页 |
| 第五节 小结 | 第108-110页 |
| 第五章 技术权力作用下的企业网络演化 | 第110-146页 |
| 第一节 技术权力作用下的企业空间行为 | 第110-124页 |
| 第二节 技术权力作用下的企业创新学习 | 第124-139页 |
| 第三节 技术权力作用下企业网络演进的阶段与路径 | 第139-143页 |
| 第四节 小结 | 第143-146页 |
| 第六章 技术权力与中国汽车企业网络的发展 | 第146-189页 |
| 第一节 汽车企业网络的发展历程 | 第147-151页 |
| 第二节 汽车企业网络内部的权力结构及技术权力的产生 | 第151-159页 |
| 第三节 技术权力在地方汽车企业网络发展中的作用 | 第159-164页 |
| 第四节 基于技术权力作用的中国汽车企业网络的发展 | 第164-186页 |
| 第五节 小结 | 第186-189页 |
| 第七章 技术权力作用下的上海汽车企业网络演化 | 第189-234页 |
| 第一节 上海汽车企业网络的发展历程 | 第189-191页 |
| 第二节 上海汽车企业网络的技术权力关系解析 | 第191-201页 |
| 第三节 领导公司技术权力作用的背景及条件 | 第201-205页 |
| 第四节 基于技术权力作用的上海汽车企业网络演化过程 | 第205-226页 |
| 第五节 技术权力对上海汽车企业网络演化的作用评价 | 第226-230页 |
| 第六节 小结 | 第230-234页 |
| 第八章 结论与展望 | 第234-246页 |
| 第一节 研究的主要结论 | 第235-241页 |
| 第二节 研究的创新点 | 第241-244页 |
| 第三节 需要进一步深化研究的问题 | 第244-246页 |
| 附录 | 第246-249页 |
| 参考文献 | 第249-263页 |
| 后记 | 第263-264页 |