干线公路与城市结点发展关系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目标以及主要内容 | 第13-16页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-16页 |
| 第2章 干线公路对城市结点发展的影响 | 第16-22页 |
| ·城市结点的发展动力 | 第16-18页 |
| ·城市结点的产生 | 第16页 |
| ·推动城市结点发展的主要因素 | 第16-17页 |
| ·城市结点的发展特点 | 第17-18页 |
| ·干线公路与城市经济发展的关系 | 第18-19页 |
| ·干线公路的特征 | 第18-19页 |
| ·干线公路对城市经济发展的推进作用 | 第19页 |
| ·干线公路对城市布局和土地利用的影响 | 第19-22页 |
| ·对城市布局及空间拓展的影响 | 第19-20页 |
| ·对城市土地利用的影响 | 第20-22页 |
| 第3章 城市结点对干线公路的影响 | 第22-26页 |
| ·城市结点对干线公路的要求 | 第22-23页 |
| ·城市结点的特征对干线公路的影响 | 第23-24页 |
| ·城市结点经济特征对干线公路的影响 | 第23页 |
| ·城市结点内外交通系统对干线公路的影响 | 第23页 |
| ·城市结点自然地理生态条件对干线公路的影响 | 第23-24页 |
| ·不同发展阶段区域交通与城市结点发展 | 第24-25页 |
| ·发达地区干线公路交通与城市结点发展 | 第25-26页 |
| 第4章 干线公路与城市结点衔接研究 | 第26-42页 |
| ·干线公路的过境方式 | 第26-34页 |
| ·干线公路常见的过境方式 | 第26-28页 |
| ·干线公路过境方式的影响因素 | 第28-30页 |
| ·各类型空间结构的城市结点过境交通方式 | 第30-34页 |
| ·干线公路与城市道路衔接研究 | 第34-42页 |
| ·城市道路系统 | 第34-36页 |
| ·衔接系统的构成 | 第36-37页 |
| ·城市出入口布局 | 第37-39页 |
| ·干线公路与城市道路的合理衔接 | 第39-42页 |
| 第5章 实例分析 | 第42-62页 |
| ·本溪市经济社会及交通发展状况分析 | 第42-49页 |
| ·辽宁省本溪市概况 | 第42-43页 |
| ·本溪市经济社会发展状况分析 | 第43页 |
| ·本溪市城镇体系状况分析 | 第43-45页 |
| ·本溪市综合运输现状分析 | 第45-49页 |
| ·本溪市公路交通与社会经济发展定量分析 | 第49-56页 |
| ·干线公路网连通性评价 | 第49-50页 |
| ·公路运输量与 GDP 的相关关系分析 | 第50-52页 |
| ·旅客周转量与经济发展的灰色关联度分析 | 第52-56页 |
| ·本溪市相关规划分析 | 第56-58页 |
| ·本溪市社会经济规划 | 第56页 |
| ·本溪市城市总体规划 | 第56-57页 |
| ·本溪市“十二五”交通发展规划 | 第57-58页 |
| ·本溪市干线公路与城市衔接 | 第58-62页 |
| ·本溪市干线公路衔接现状 | 第58-59页 |
| ·本溪市干线公路衔接规划 | 第59-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第62页 |
| ·问题与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 作者简介 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
